同出自一汽集团，为何奔腾却与红旗一个向左一个向右？

#天边毒奶时间# 红旗与奔腾，恰是徐留平的功与过。短短一句“风景这边独好”，是国家领导人对于红旗品牌至高荣誉的肯定，更是对中国一汽董事长、党委书记徐留平先生的最高褒奖。红旗也没让任何人失望，把中国品牌向上的路开拓出来了，这是曾经中国汽车品牌最难走的一条路。如此大功，似乎足以覆盖他在一汽改革之路上的一切是非，但却还是掩饰不了奔腾品牌失败的事实。对于一汽奔腾而言，实在没有给徐留平保留一丝颜面。在其上任之初就大力整改扶持奔腾品牌。多年过去，倾注一汽集团之力扶持的奔腾却与成功的红旗背道而驰。奔腾的销量口号变成了业内笑话，产品品质更是广被消费者投诉诟病。没有一款主销当打的产品，营销的钱到处砸下，包过飞机做秀，砸过综艺跑男。但换来的不是产品销量与品牌美誉，却是一地鸡毛。留给一汽奔腾总经理、党委副书记隋忠剑的调整时间不多了，产品战略的滞后，产品实力的薄弱，让产品布局跟风市场的打法成为了一场必输的战局。这个世代的消费者不再是没有选择且可被轻易糊弄的一代人，奔腾的病是体制先天给予的，亦是后天战略错误所自造的，时至今日，早已病入膏肓。徐留平再神，也终会有力竭之时。况且，特殊的红旗品牌，也只有一个。

文=陈光耀