你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

新款捷豹I-PACE刚上市就得优惠30万才行?

  • 作者: 车辙
  • 2020-12-09 11:18
  • 2904

说起电动车,很多人脑海里的第一印象就是那些以特斯拉为代表的新兴汽车品牌,而传统车企的电动车,则容易被习惯性忽略。

这也难怪,毕竟大家对新兴的事物的注意力会更集中一些。其中就包括了刚刚上市的新款捷豹I-PACE

近日,我们从捷豹官方获悉,2020款正式上市,新车共推出了三款车型,售价区间为63.08-70.88万元,相对老款的车型售价有所微调。

I-pace是旗下的第一款电动车,也是传统豪华品牌里非"油改电"的车型之一。

单论外型,I-pace一经推出,外观就十分惊艳。没有使用现成的燃油平台,也没有遵循现有的外观设计,而是从内而外焕然一新。

前脸依然使用了家族的设计,作为一台电动车,I-pace没有舍弃传统的进气格栅,电动车的元素并不明显。

但是前脸整体的线条更加舒展,引擎盖的弧度较大,使得前脸的俯冲感营造的更加凶猛。

重新调整过的大灯组,也显得科技满满,并未丢失,让你单从车灯就能辨别出这是一台车型。

I-pace的侧面已经不能用好看来形容了,超短的前悬,前移的A柱,流畅的上车顶和下车体,溜背的造型,加上戛然而止的几乎垂直车尾以及超短后悬,这样一台I-pace气质绝对是王者级别。

得益于这样动感的设计,尽管这台I-pace的车长仅仅只有4682毫米,但它的轴距却达到了夸张的2990毫米!加上厚重的车尾、低矮的造型,I-pace的外观的确是值回票价。

I-pace的内饰相较于外观来说平淡无奇,不过高级感还是十分到位,也比较符合这个价位电动车的表现。尤其是黑红内饰的设计,更是把以引为傲的运动渲染的不错。

作为电动车,科技感的加持是必不可少的。I-pace配备了碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、交通标志智能识别系统和自适应限速器、车道保持辅助、定速巡航、泊车辅助等功能。

作为一台,单电机自然对不起这个品牌,I-pace搭载了前后轴双电机,最大功率400马力,峰值扭矩696牛米,官方百公里加速4.8秒。全新的I-pace WLTP工况续航里程提升至470公里。

在推出之后就获得了"2019世界年度车"、"2019你世界年度设计车"、"2019世界年度环保车"等67项国际大奖等24个国内大奖。

不过有意思的是,传统豪华品牌的电动车大多数却混的不好,I-pace的终端优惠完可能也就三十多万,但销量依然差强人意。

也许很多人会说是品牌拖了后腿,但同样的情况也在奥迪e-tron车型上上演,终端优惠接近30万,传统豪强这样的近况不禁让人唏嘘。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外