市场皆醉，曾毓群独醒？

从2011年到2020年，没人会料想到，曾经偏居福建一偶的宁德竟会因为电池而闻名海外。

那座曾经还为当地经济落后而苦恼不堪的城市，如今早已变成各路企业争相拜访，各路媒体争相报道之处。11年的光阴，宁德因宁德时代而光耀，而这家电池厂也在新能源汽车产业的洪流中充当着电池技术中流砥柱的角色。

赌性更坚强

在坊间曾有这样一个故事，说的是美团CEO王兴的一个朋友与宁德时代创始人曾毓群。据说，当年王兴的朋友第一次走进曾毓群的办公室，先是被过于狭小的办公空间给惊住，又被墙上挂着的“赌性更坚强”的五字图给震住，当时问曾毓群，“为什么不挂福建人都爱的爱拼才会赢？”曾毓群的回答是：光拼是不够的，那是体力活，赌才是脑力活。

当众人都觉得宁德时代当下的成功仅是靠着新能源汽车行业的风口顺势而为时，或许只有曾毓群和他共同奋斗过的难兄难弟们才能体会，当年从零开始的艰难和站在巨大风口之上的挑战。

会说宁德时代是幸运的人，一定不够了解它的发家历史，而曾毓群口中的“赌”，似乎一语中的的概括了当下宁德时代正在遇到的一切，包括市场，研发，人才以及全球新能源汽车产业的未来。

福建，一直多商贾。在现有的资料中显示，全球华人富豪榜100强中，就有23位是福建人。从日常的吃穿住行到大型工业建设，几乎都有福建商人的影子：美图蔡文胜、世茂集团许荣茂、达利食品许世辉、新华都陈发树、美团王兴、字节跳动张一鸣以及近几年很红的福耀玻璃曹德旺，他们统统来自福建。

如果问其，为什么福建多商人且都是闻名遐迩之辈，最多的解释是这样，福建素有“八山一水一分田”的说法，人多耕地少，不得不向外发展，福建人吃苦耐劳，敢打拼，才会有了爱拼才会赢的说法，也正因如此，坚定了他们一定要成功的信念。

听上去十分官方的说辞却也肃然起敬，在爱拼才会赢的基础上，“赌”成为了这一代福建人会成功的必然因素，对于市场的敏锐度和期许，成就了今天的他们，在这一点上，曾毓群特别有发言权。

在网端，有关曾毓群的新闻特别少，但对他的某个人物总结印象深刻，“曾毓群，上海交通大学船舶工程专业，他是商人，亦是行业专家。”比起其他商人的发家史，科班出身的曾毓群似乎更为正统，从船舶工业转战电池，对于曾毓群而言，并不是普通人眼中的隔行如隔山，毕竟船舶和电池一样，都需要精湛的技术和细致入微的研究以及巧妙的配合。

比起马斯克的高调营销，曾毓群的个性也像极了多数闽商那般，低调内敛，并不喜欢接受采访的他在某种程度上是神秘的，但宁德时代却处在一个高调瞩目的位置。

“楚汉”相争

在最新的数据显示，今年1-9月，宁德时代的动力电池装机量为19.2GWh，占全球动力电池总装机量的23.1%，再回全球第一，而LG化学电池装机量为18.9GWh，占比22.9%，位居第二位；松下、三星SDI和SKI分别位于第三至五名。

然而再次回归榜首位置的宁德时代并没有长舒一口气，从当前全年累计装机量来看，LG化学还是略胜宁德时代一筹。要知道，在2019年前，宁德时代坐稳了三年全球动力电池老大的位置。2019年，宁德时代市场占比份额高达27.9%，而LG化学仅以10.5%。

可随着特斯拉车型全球范围的热销，LG电池水涨船高，也令曾毓群颇为头疼，即便宁德时代目前依旧香饽饽，但貌似仅限于国内市场，其渠道的开拓远比LG化学少了更多的海外市场的优势。

而在近日 2020 世界新能源汽车大会上，作为出席演讲的曾毓群也再次提及有关“欧洲新能源汽车市场超越中国市场的话题”，他指出，当前新能源汽车产业投资力度已经反超中国，我国需要拿出最新的电池租赁相关补贴政策，一方面降低用户的购置成本，另一方面企业也可持续技术投入，在 10 年之后就可以实现利润最大化。

对于曾毓群而言，宁德时代最大的敌人从来不是外在，而是内在。

一切光鲜的外在都是源于在市场推动力之下，把握住的先机。然而，现在的问题是，全球新能源汽车行业布局的大力推下，宁德时代如何保持先发优势。

有关这一点，在2017年时曾毓群就给旗下员工发过一封邮件，要求那些洋洋自得、躺在温室之内的员工，警惕政策壁垒放开后的残酷市场环境。

好在，掌舵人曾毓群很清醒，他知道站在簇拥之下的宁德时代，已存在不少隐忧。

数据不会骗人，通过一些数据可以看到再次回归王座的宁德时代其实在“攀爬”市场顶峰的路上走得何其艰难，前有LG化学，比亚迪等争夺市场份额，后有811电池自燃事件，车企们纷纷剑指宁德时代电池安全性问题。对于一家电池企业而言，市场占比固然重要，但电池的核心技术关乎一家企业的命脉，这对于学院派出身的曾毓群而言该是最为重要的部分，但811电池“事故”频发，也令行业开始重新看待宁德时代的“过分美丽”的现状。

甚至在某电池应用国际峰会上国轩高科高级副总裁徐兴无直截了当地说，“国轩高科主打磷酸铁锂电池，有关宁德时代811电池，现在没有足够的数据证明811安全性得到完全解决。应该缓一缓，退一下，希望等811电池真正成熟了再推比较好。”

事实也证明，在未能真正解决811电池的痛点，市场对于宁德时代的“有色眼镜”还要多带一会。而市场的疑问，在某种程度上刺激了技术的进步，宁德时代选择欣然接受。

依旧是在2020世界新能源汽车大会上，曾毓群还透露，公司现已开发出可以做到不起火只冒烟的电池，会在年底在一些车型量产。一旦该项技术量产，将会意味着宁德时代在三元锂电池的高端化和安全性上找到了平衡点。针对三元锂电池技术，宁德时代的态度很坚决，只能继续研发，不断进步，他们没有退路，当然一贯“爱拼，爱赌”的闽商精神也不允许宁德时代有半点的怯场。

曾毓群，一个愿意与时代为舞的商人，他的目标是要将宁德时代打造为“世界一流创新科技公司”，为了“世界”这一指标，宁德时代在2020年也开足马力前进。

不仅获得本田37亿元注资入股，还计划191亿元投资境内外产业链上下游优质上市企业；大规模扩产，拓建湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期等，预计宁德时代2021年推动新增产能建设约100GWh；同时也成功发行15亿美元境外债券，完成海外资本市场首秀。

不要再去强调宁德时代只是站队了风口，所以赢得了市场，这样的话术早已过时，现在的市场早就不是谁站的对就能轻易获取的。

思变，创新，爱拼，敢赌，宁德时代具备着闽商性格之下的全部，而至于如何下好棋，一向清醒的曾毓群应该会有更多的对策。

文/Ada