大众/博世/大陆集团都发出警告：芯片短缺正影响全球汽车业

如今的汽车越来越依赖电子零件中的芯片，比如电子控制单元，而新冠疫情在全球的蔓延影响了芯片的生产和供应，随着中国汽车需求的反弹，芯片导致的零部件紧缺问题愈发凸显。

上周五大陆集团表示，尽管半导体制造商们已经通过扩充产能来应对巨大的需求，但是目前扩充的产能只能支持未来6到9个月，所以潜在的芯片短缺瓶颈可能会持续到2021年。

大众集团也表示，新冠疫情中断了全球范围内某些电子元件的芯片供应，中国的汽车生产可能会存在潜在的中断风险，随着中国市场的汽车需求全面复苏，这种情况会变得更加严峻。

作为全球最大的汽车零部件供应商，博世集团也看到了某些零部件的供应链存在瓶颈，而且没有任何供应商能够独善其身，不过尽管形势紧张，博世集团仍与供应商和客户保持密切联系，以维持供应链的运转。

芯片制造商英飞凌正在增加投资，以扩充在奥地利的新工厂产能；恩智浦则表示，由于原材料成本大幅增长，芯片严重短缺，所以他们不得不提高产品价格。

一位不愿透露姓名的汽车行业专家表示，芯片短缺将影响中国的汽车生产一段时间，国内外汽车品牌都会受到影响，不过各家受影响的水平不同。

今年前十一个月，中国的汽车销量超过了2200万辆，仅比去年同期下降了3%，需求的激增也让零部件紧缺问题更加凸显。

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