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很多消费者买车付款后在提车时不知道验车时的注意事项，经常能看见两种准车主：一种心大无所谓的，基本随便看看就直接在“交车确认单”上签字的；另一种是生怕自己被骗，然后不知道从什么地方找来个“提车宝典”之类的手册从头到尾各种核对，本来半个小时能解决的验车流程硬生生拖个半天一天，耽误自己时间心里还是没底。这里就跟大家聊聊提车的时候什么方面是需要重点关注的，什么方面是相对没那么重要的，即使当场没有发现问题提车以后仍然是可以得到保障的。
一、车辆外观、油漆
对于车辆外观来说，是验车时需要重点注意的，如果有问题当场没有发现，出了4S的大门就很难说得清楚。正常来说在验车时油漆就需要确认好，如果商品车外观污渍灰尘过多可以要求清洗之后再行确认。观察时可以顺光逆光都观察一下，如果有漆面破损是比较容易发现的。
主要容易发生漆面破损的部位有：前后保险杠、车门（尤其是门边）、前后翼子板（轮胎上方部位）、后视镜，这些都是需要重点检查的部分。
二、灯光、雨刮器、后视镜、空调
其实一辆汽车的功能有很多，但这几个功能在提车时一定要重点确认，除了检查是否工作正常以外，还需要学习如何使用。很多消费者是第一次购车，也有一些不是首次购车，但是不同品牌的操作使用可能会有区别，因此也需要重新学习。
之所以说这些功能需要重点检查，是因为这些都和行车安全有关，其实除了外观以外其它功能如果提车后发现有问题，也可以走质保流程，无需担心。但是上述功能如果出现问题不能正常工作，容易导致行驶过程中出现危险，因此这些功能是离开4S前就要确认的。
三、备胎、随车工具、三角警示牌
这些东西都不是安装在车上的，需要特别确认，有些东西提车时没有注意，需要使用时如果发现缺失，首先是说不清楚是否提车前就没有，其次也耽误自己正常用车。尤其是三角警示牌，使用频率较高，有个别品牌可能放置的位置比较隐蔽，需要4S工作人员指明，免得万一用到的时候找不到。
四、里程数和轮胎的磨损情况
现在的商品车基本里程都在100公里以内，具体多点少点都有可能，因为生产线上下来有可能在厂家的大库小库挪来挪去，很多4S的商品车库也和店面不在一起，因此有一定的里程是正常的。
另外轮胎需要检查的是磨损情况，需要注意的是现在很多轮胎已经不能通过胎毛来确认了，由于轮胎模具的技术升级，很多轮胎在出场时可能就没有胎毛或者直接处理掉了，我们提车的时候只需要直接观察轮胎表面即可，没有明显磨损就好，毕竟正常的商品车里程不会超过100公里，轮胎磨损极小。如果碰到磨损明显的，那么很有可能是调货时有部分路程是通过拔保险丝的方式开过来的，听说过夸张的甚至实际里程会达到两三百公里。
五、生产日期
生产日期在车辆的铭牌上面可以看到，通常情况下180天内的都属于正常范围，超过180天的为库存车，库存车会有一定幅度的优惠，如果购车时销售顾问明确告知库存车的情况，价格优惠是可以考虑的，问题不大。如果没有明确告知库存车的情况，结果验车时发现是库存车，可以直接提出调换。
不需要担心质保之类的情况，质保期是按发票日期计算的，不是生产日期，只要车没问题库存的时间长点不要紧，除了价格优惠可以额外再争取下保养赠送等待遇。
六、随车文件
这里分两种情况讨论：
1.4S代理上牌的，正常情况下提车的时候会有购车发票（个人客户只有一联发票联，单位客户多一联抵扣联）、保单、车辆一致性证书、行驶证、机动车登记证书、购置税完税凭证、三包凭证、车辆使用说明书、保养手册。
2.自行上牌的，提车的时候会有购车发票（个人客户三联，分别为发票联、报税联、注册登记联；单位用户四联，同样多一联抵扣联）、合格证、保单、购置税申报表、车辆一致性证书、三包凭证、车辆使用说明书、保养手册。
PS：贷款抵押客户是拿不到机动车登记证书的，因为被金融公司拿走了。还有就是现在大多数4S店都不是全款从厂家拿车的，因此提车当天拿不到合格证属于正常现象，通常来说全款支付一周内即可拿到合格证，快的甚至隔天就可以，但是如果超过半个月都拿不到合格证的需要注意了，这种情况可能该4S的财务情况较为混乱或者资金流吃紧，最坏情况甚至有老板卷款跑路的，要自己多留个心思。
提车时上述问题都经过查验无误后即可提车，即使后续出现问题基本都可以由质保流程来解决，无需担心。各位看官有什么其它方面想了解的，也欢迎大家留言讨论。
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