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援引印尼前沿车媒IWB报道:本田将在2021年推出全新PCX(160)踏板,搭载4气门新引擎,并配备前后双碟制动器。
有关PCX150“换芯”的消息从今年年初传至年尾,但都是分析和猜测,那么此次IWB的报道是对该消息的确认。IWB表示,记者已亲眼所见PCX新引擎模型的4气门结构,遗憾的是无法拍照取证。
是由AHM(印度尼西亚本田)还是APHonda(泰国本田),抑或是协作担纲此次新PCX的换芯升级大任?目前尚无定论。
尽管此消息非本田官方宣布,但也足以令人兴奋。
新PCX会带来哪些变化?
新引擎的排量由原来的149cc扩容8cc达到156.9cc,气门由2气门升级为4气门,最大功率在8500rpm可输出11.9kW(16.1ps)。
细心的车友会发现,这颗156.9cc引擎动力参数与本田SH155(欧版)基本相同。
本田通过内部测试声称,这颗156.9cc引擎每1升汽油可行驶43.5公里,约2.3L/100km。
据悉,新的PCX可能会配备牵引力控制系统(即本田可选扭矩控制(HSTC)。
为了适应新引擎,将采用eSAF车架(enhancedSmartArchitectureFrame),意思是增强型智能结构车架。该车架运用了冲压和激光焊接生产工艺。优点在于:质量更轻,车身更整,空间利用率更高,操纵更灵活、舒适,能有效提高操控稳定性。
再则,便是采用前后双碟制动器。
此图为改装版本,非官方模型
销量火爆的PCX对于本田来说,一定是被列为重点保护和开发对象,何况还有雅马哈NMAX虎视眈眈。本田再怎么捣饬PCX都是合理的。
目前尚无其他更多消息。
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