冬季低温别再长时间原地热车了，教你50秒正确的热车方法

前面说了一些冬季汽车保养的一些知识，收到了很多朋友的评论和留言，也有朋友私信小皮车爸的。对于冬季汽车保养的知识，很多车友还是很有经验的，有朋友问到了一个冬季开车都会遇到的问题，然后又有很多老司机的不同说法，这位朋友就有点懵了。今天我们就先聊一聊这个问题了，什么问题呢，就是冬季开车都会遇到的问题，冬季是否需要热车，怎么操作才是正确的热车方法？跟随小皮车爸一起来看看正确热车方式吧。

关于冬季正确的热车方法，其实小皮车爸之前有和大家一起聊过一些的，大概这车友没有关注到吧，还是再聊一聊吧。

还是老规矩，先说冬季为什么要热车要，以及热车的作用是什么。冬季之所有会有要热车的这个说法，一方面呢，是因为冬季气温比较低，大家都知道的，物体独有热胀冷缩这么一个物理现象。到了冬季气温降低之后，汽车的发动机各部件也会有一个冷缩的情况。冷缩之后呢，各部件之间就会更加的紧密，或者过分的紧密。

冬季需要热车的另一方面呢，还是许多老司机传下来的，对于上一代老旧的车型，发动机的技术还没有这么先进。车辆发动机的工作方式，还不是现在的缸内直喷，多点电喷这样的方式。而是经过一个化油器的部件，然后直接就进入了缸内燃烧，这样的一个运行方式，就决定了一些冬季车辆的使用不便之处了。

老司机传下来的需要热车，还是一定要热车到车辆达到了正常的一个运行温度，一般是要到正常的水温，才可以正常的行驶。以现在的发动机技术，压根就没有了化油器这个部件，热不热车，车辆水温的高低，对于这个发动机的影响，基本就可以忽略不计了。当然了，对于情怀车，还在使用化油器的车辆，热车还是有必要的，一般的家用车型，基本就可以忽略原地热车了。

那么我们直接来说另一个冷缩的情况，同样是现在的发动机技术，汽车厂家的生产技术，就已经考虑到了这个热胀冷缩的问题，不会等到我们车主再去考虑的。再发动机的生产，检测过程中，就已经考虑到了发动机面对低温的工作能力，除了极端气温下的情况，这种情况也会有特殊的发动机技术的来处理的。所以我们大可不必考虑这个冷缩的影响情况的，

这么一说来，好像在寒冷的冬季，好像就不需要热车了。其实，也不是的，冬季气温低的时候，热车还是有必要的，毕竟在发动机温度很低的情况下，突然的启动车辆，开车上路，就像一个冰冻的东西，突然放到了高温火炉之中一样，多多少少还会对车辆产生一些可能的不好的影响的。所以，热车还是有必要的。

那么我们接着来说重点，冬季汽车正确的热车方法，如何正确的热车呢？首先，是车辆的自检，不论是流行的一键启动，还是传统的钥匙启动。再启动之前，都会有一个接通电源，车辆自检的过程，比如先轻按一下启动键，先转动一下钥匙，等待车辆的自检完成，到正常的仪表指示灯显示，正常的转态，没有异常的情况，等待点火启动。这一步也算是热车的第一步了。

然后就是热车的实际步骤，启动发动机，自动挡在P档或者切换N档，有车型N档不能启动的，就P档吧，都可以的。手动挡车型就不用了说了吧，直接就是空挡，就不要放在档位上就可也以。接着启动车辆，此时观察车辆仪表盘，转速表的变化情况，刚启动都会有一些晃动的情况，忽高忽低的小幅度变化。等待30秒到1分钟，转速表基本上就平稳了，接着就可以正常的切换档位，正常的行驶了。

需要注意的是，此时保持匀速行驶的一个状态，尽量的不要去急加速，急刹车，给车辆一个适应温度，热起来的时间。就到这里，就是冬季低温下，正确的热车方法了，也就1分钟的时间吧，给车辆一个适应的时间就可以了。热车就这么简单，真不需要原地的去长时间热车了，长时间的原地热车反而会造成发动机的积碳增加，给车辆行驶造成不便。

说在最后了，冬季是需要热车的，不过，这个热车很简单的。简单的来说，先让车辆自检完成，然后点火启动车辆，我们就可以检查一下车辆的状况，把安全带系上，除下雾气，太冷了，我们搓搓手，想一下即将行驶的路线，再观察一下道路的情况。OK，差不多35到45秒过去了，转速表也平稳了，切换档位，起步，驾驶不要太激烈就可以了。就是这简单，你学会了吗？还有什么汽车保养，冬季车辆使用的问题，欢迎留言、评论，直接私信小皮车爸也可以的。

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