每周车讯 | 汉龙汽车停产 戴森研发动力电池

再续前缘 戴森或将研发动力电池技术

近日，戴森宣布，将在未来五年内投资27.5亿英镑（约241.5亿元人民币）用于开发新技术和产品，以此扩充现有产品组合的类别，并且投资的重点会放在动力电池技术上。

理想汽车申请配售4700万股ADS

日前，理想汽车宣布将申请配售4700万股美国存托股票，筹措资金用于研发新一代电动汽车技术，本次发行的净收入约为16.020亿美元。

多家造车新势力发布11月销量

11月，蔚来单月销量5291辆稳居榜首；理想汽车凭借理想ONE，月销4646辆，排名第二；小鹏双车型发力，11月销量达到4+4+辆排名第三；威马汽车11月销量为3018辆；哪吒汽车11月交付2122辆；零跑11月总销量2032台。

日本将在2030年代中期禁销燃油车

日前，日本经济产业省已朝着到2030年代中期在日本国内停止销售汽油新车的方向调整，未来日本的新车销售将全部转变为混合动力车型和纯电动车型。预计该方针将在12月10日正式公布。

沃尔沃2030年开始将只销售电动车

日前，沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔逊表示，从2030年开始沃尔沃将只交付电动车，而最后一款燃油车将会是下一代沃尔沃XC90。

扩大市场 特斯拉考虑收购传统车企

马斯克日前透露，为拓宽市场占有率和业务范围，特斯拉有收购传统车企的打算。截至当前，特斯拉总市值达到5542亿美元，是通用汽车8.7倍，的确有收购传统车企的底气。但是特斯拉盈利率仅1%左右。

停工停产 汉龙汽车深陷泥潭

12月1日，汉龙汽车一份文件曝光，该公司11月30日起实施停工停产，原因是公司生产经营发生严重困难。汉龙汽车自12月1日起进行裁员。汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，曾代工众泰T700、众泰T800车型。

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