普拉多2.7＋离心式机械增压，多40％功率输出，动力杠杠滴

试想有这么一部车，它可以舒服地开着上下班，也能够在周末开去郊游，它能够装载不少货物，还能够应付糟糕的野外路况；没错，一部中大型SUV能够满足以上所有要求。很长一段时间里，只有丰田普拉多。

日前，我们从海外媒体处获取到了一组丰田普拉多的到店实拍图片，新车的外观设计硬朗，整车线条粗犷，动力上将搭载2.7L发动机，同时将匹配四驱系统。

外观方面，新车前脸采用了直瀑式进气格栅，周围用镀铬饰条包裹，前灯组造型饱满，整个前脸朴实中又不缺乏霸气。新车侧面线条扎实，顶部配有行李架，底部配有迎宾踏板。新车尾灯组采用了竖向布局，顶部配有扰流板，尾门采用了侧开式设计。

新车内饰布局规整，中部配有嵌入式中控屏，车内硬质材料较多，但空间表现不错。

动力部分，新车将搭载2.7L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，同时还将匹配四驱系统。

在普拉多还叫“霸道”的年代，国人就已经对这款“吃苦耐劳”的车型有着非常高的认知度，普拉多2700两吨多重的身躯搭载的都是同样一款2TR四缸自然吸气式发动机，动力输出163马力，而这里的动力说的是发动机的动力。经过发动机曲轴把动力传输到变速箱，再经由变速箱传递到四个轮子，动力经过层层消耗后，这个动力就显得力不从心了。不管是市区超车，还是越野，它的动力显得略有不足，所以，对于动力提升方面，便显得尤为重要 。

根据构造不同，现今常用的机械增压器可分为鲁式 、双螺杆式和离心式三种。国内熟知的鲁氏机械增压以美国magnuson机械增压为代表、双螺杆则是以伊顿增压器为代表、离心式也是非常熟悉的匠神智造机械增压。

普拉多2700的机械增压套件：

由机械增压器本体、中冷箱、油冷箱、CNC连接支架、外挂ECU、油壶、油滤、油管、泄压阀、进气管路、排气管路、皮带、润滑油以及安装用支架、螺丝、卡箍、真空管等组成。

质保两年，终身免维护，整车爆发出245匹马力与347牛米得最大扭矩。0-100百公里加速只需十一秒，在原车基础上动力可以提升40%，扭矩可以提升30%，完全是4.0的状态，油耗方面主要根据个人驾驶习惯而定，经过车友反馈市区开最多一个油，高速省两个油。

这样的普拉多2700你喜欢么？想知道具体的价位么？评论区留言吧。

文章由易车号作者提供