搭载高集成式仪表盘 比亚迪秦PLUS内饰官图发布

答答点评：比亚迪是国内最早推出插电混动车型的车企，比亚迪秦搭载的F3DM混动系统是在2008年推出的，系统中发动机的劣势十分明显，车辆在发动机介入后的油耗高、噪音大，顿挫也时有发生。秦PLUS搭载的是最新的超级混动DM-i系统，新系统对动力的提升十分明显，超高的热效率与超长的续航里程将成为它独树一帜的产品特征。

近日，备受瞩目的比亚迪秦PLUS的内饰官图正式发布。新车将采用横向环抱式“阔境”悬浮座舱，动力将搭载比亚迪最新发布的DM-i系统。

内饰方面，新车采用了横向环抱式“阔境”悬浮座舱，这款内饰设计在视觉上更显开阔、层次感也更丰富。12.8英寸智能悬浮旋转大屏内置了比亚迪最新的DiLink3.0系统，高集成式仪表盘的尺寸虽小、但功能却十分丰富。平底方向盘的内侧带有红色缝线点缀，游艇式电子档把也很有质感。新车采用了一体化运动座椅，座椅的包裹性与支撑性都有较大提升。

动力方面，新车将搭载比亚迪最新发布的DM-i动力系统，系统中的骁云-插混专用1.5L发动机热效率高达43%，是量产汽油发动机中热效率最高的一款。新车的百公里油耗低至3.8升，满油满电状态下的续航里程将超过一千公里。

易车号作者提供文章