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作者/金亿财经课堂
一家专业经营铝合金轮毂的公司被加上了新能源汽车的概念，股价今年大幅飙升80%，就在今年盘中多空双方进行激烈搏杀，吸引市场目光，经过两次连板后昨天突遇空军袭击，尾盘神奇拉起，今日博弈更加激烈，早盘跌停开盘，全天多空双方展开激烈博弈，多次从地板上被翘起，走势非常之妖。今天我们就深入的探秘一下这个公司有何不同。
因为新能源汽车近期非常的火爆，加上政策的不断刺激，新能源汽车成为了市场上最火的概念炒作，这种炒作不仅从整车并且延续到诸多产业链，尤其是汽车零部件受到诸多游资青睐，今飞凯达也受到了资金注意，连续两日涨停，今日天量成交，盘中激烈博弈非常壮观，为何会出现这种状况，其实很好理解，流通市值仅为39.43亿，并且前十大股东持股占比64.80%也就是说其中有25.55亿的筹码是比较稳定的，流通筹码仅为13.93亿左右，今日成交10.49亿，换手高达26.48%，显然是利用了流通市值小的优点进行博弈。
我们今天就深入的去了解一下这个公司到底是什么本质，竟会引来这么大动静。
这家公司的主营业务其实就算铝合金轮毂，不仅有汽车的铝合金轮毂还有摩托车轮毂，那么就有问题了，一家做汽车轮毂的企业为何会与新能源汽车相互关联，这就是产业链了，一般作为整车的企业，所需要的零部件大多都是向零部件厂商进行采购，同样，汽车轮毂也是，非常简单的道理，新能源汽车一台车一般都是五条轮胎，五个轮毂，销量上升肯定会对轮毂的销量产生影响，那么就看关键是卖给谁？
这里先科普两个名字，一个是OEM市场，一个是AM市场？
OEM市场就是汽车原始设备的生产商，一般就是整车生产企业，另外AM市场就是我们指的汽车改装市场，特别是高档车，轮毂的改装是非常贵的。
那么今飞凯达的轮毂都供应给谁？从OEM市场来看，提供配套的铝合金轮毂主要就是大众，通用五菱，日本铃木，长安，吉利，东风等这些车企，虽然不是知名的车企，但是要知道这些都是偏大众的车企，并且都有新能源汽车，概念就是这么关联上的，在AM市场主要是海外的汽车改装市场。
摩托车轮毂更是与一线的本田，铃木，雅马哈等品牌建立了合作关系，国内的主流品牌也是配套的供应商，在电动车领域，我们天天看见的爱玛、雅迪、绿源、新日等，都是配套的今飞凯达的轮毂。并且与滴滴，美团等共享电车企业建立了合作关系，作为零部件可能平常并不注意，但是我们平常见到的轮毂很多都是它的。
一个铝合金轮毂也并非那么简单，同样属于汽车的零部件，一家轮毂制造企业可以配套诸多著名品牌还算有一些实力的，比如今飞的轮毂覆盖的车型广，不仅有汽车，摩托，还有电动，不仅涉足国内而且还布局海外，所以说影响公司业绩的最主要的原因就算与汽车销量的高低有着非常大的因素，所以市场上的概念炒作已经从整车逐渐转向了产业链。
卡巴轮就是公司新增加的业务，主要是面向商用车，在国五转国六的大背景下，商用车逐渐使用铝轮替换钢轮成为发展趋势，市场空间非常广阔。
摩托车轮主要是面向印度市场，由于海外疫情影响，导致摩托轮毂受到影响导致业绩下滑。
在电动车领域，空间是非常广阔，不仅是一线电动车企业的配套商，而且还与共享电车的企业进行合作，未来业绩也是有很大的预期。
从营收来看，最近几年营收规模也出现小幅增长，从2012年的17.1亿至19年的29.5亿也是稳步的上升，净利润方面最近8年利润规模全部在5000万上方，从营收和利润来看属于传统的制造企业，业绩上面并无太大亮眼。
今年上半年业绩增速明显提升，1-9月收入21.3亿同比增长2.7%，净利润5558万同比增长18.8%。前九个月净利润超过去年全年水平。
从毛利率来看，低毛利一直是影响利润的关键，今年毛利率15.9%，下降0.7%，净利润仅为2.7%，上升0.4%。资产负债率高于同行水平。
其中三季度来看，收入8.42亿同比增长2.68%，净利润2729.85万同比增长18.75%，依然保持正增长，从业绩来看并无过大风险。
从3日榜来看，上榜的均为一线游资队列，从榜单各大资金一直进行T操作，进行激烈博弈，其中包含中山路，庆春路，解放路等知名游资。
30日的榜单，各路资金夺路而出，股价直逼跌停，尾盘5分钟直接拉回，从昨天的榜单来看，前些天杀入的游资已经出的差不多，昨日尾盘抢入的今天基本闷杀，是杀猪还是游资博弈，只有看到榜单才会知晓。
这样的走势不是妖就是猪，是杀猪还是成妖，你怎么看？
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