【知识】5个问题，带你了解缸内直喷发动机

出于节能减排的需求,如今越来越多的车辆开始使用缸内直喷汽油发动机。

对汽车稍有了解的人,都不会对缸内直喷感到陌生。但是,有多少人真正了解它呢?搞懂以下几个关于缸内直喷的问题,你就是半个专家了。

1、缸内直喷与传统燃油喷射技术有什么区别？

缸内直喷是相对于传统的进气歧管喷射而言的,二者的区别从名称就可以看出来：一个是将燃油直接喷入气缸内,一个是将燃油喷在气缸外（进气歧管内）。

采用进气歧管喷射,燃油是喷在进气门背面的进气歧管内,在此与空气混合后,一同被吸入气缸内参与燃烧。

缸内直喷则是直接将燃油喷入气缸内,混合气也是在燃烧室内形成,然后燃烧做功。

2.采用缸内直喷技术有什么好处？

提升燃油经济性和动力、减少排放是缸内直喷发动机的优势,得益于缸内直喷技术对喷油量和喷油正时极其精确的控制,这是传统进气歧管喷射技术无法比拟的。因为采用进气歧管喷射时,一部分燃油会粘附在进气歧管内壁和气门上,因此无法对进入气缸的混合气做到精准计量。

缸内直喷工作原理剖面图

3、为什么缸内直喷系统中多了一个高压燃油泵？

缸内直喷发动机的喷油器是在气缸内直接喷射的,同时喷油脉宽及喷油后留给形成混合气的时间也极短,因此对雾化效果的要求非常高,而提高喷油压力是提升缸内直喷系统燃油雾化效果的主要手段。

高压燃油泵能够将低压油路输送来的燃油压缩到所需的压力水平(可高达2900psi),并储存在油轨中。它是靠凸轮轴的驱动凸轮进行驱动,同时发动机控制单元通过控制高压燃油泵上的压力控制电磁阀对油轨的压力进行精确控制。

4、缸内直喷发动机的喷油器与普通喷油器有什么区别？

缸内直喷发动机采用的是高压喷油器,它是油轨和燃烧室之间的接口。它的作用是计量燃油并实现其雾化。相比于普通喷油器,高压喷油器对控制精度的要求更高,因此设计更加精密,同时由于工作环境更加恶劣,所以喷油器的材质也更加耐高温和腐蚀。

5、为什么缸内直喷发动机更容易产生积炭？

缸内直喷发动机并不是任何方面都优于进气歧管喷射发动机,比如积炭的控制。采用进气歧管喷射时,汽油喷在进气门背面,由于汽油具有清洁能力,因此能够起到清洗气门背部积炭的作用,但采用缸内直喷就完全失去这个作用了。因此时间一长,会导致进气道和气门积炭越来越多,严重时将影响到发动机控制单元对进气量的判断,甚至气门卡滞,造成故障。

优道缸内直喷清洗项目：采用特殊研制积碳清除配方，搭配专用设备通过进气系统管路，均匀雾化进入发动机，对积碳进行“软化分解--冲刷清洁--燃烧排碳”，从而达到最佳除碳效果，无腐蚀且对三元催化器无损伤。

完

文章由易车号作者提供