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如何深入新世代年轻圈层?欧拉给了答案

  • 作者: 引擎
  • 2020-12-01 18:51

在今年的广州车展上,擎哥逛到了一个非常有意思的展台——欧拉

说它有意思倒不是因为表演好看、小姐姐漂亮,而是在整个展台上你几乎看不到一辆“原装”的身影,那些我们熟悉的黑猫、白猫、好猫,全都换上了不同的面孔。


有的被加上了前后杠、探照灯,背着冲浪板,分分钟能来一场说走就走的旅行。有的从一辆A00级四门硬顶车被“活生生”改装成了复古两门敞篷车,换上了大锅盖轮毂,橙黄色的真皮内饰,一秒穿越回五十年代。


其中最让擎哥“心水”的当属展台中央那辆爆改好猫如虎版。出自前保时捷设计师之手的好猫改起来可谓如鱼得水、帅到没朋友,拥有一套十分夸张的宽体包围,夸张的锻造轮毂、保险杠前唇以及扩散器,加上低趴的身姿,一副“纽北最快电动车”的样子,看得人肾上腺素飙升。


尽管“改装车”这三个字在目前国内大环境下显得有些敏感,但从另一个角度出发,改装车确实又是人们释放生命力和创造力的有效手段之一。不信我问你,在你心中2030年时,汽车应该是长什么样子的?

你脑中的答案,是不是仍然难以跳出现有汽车方方正正的样子,不知该从何处下手做改变。

或许正是看到了这些矛盾点,选择了用共创的方式和“下一代”汽车用户们做交流,于是开启了一场“全球青年共创计划”,以赛事的形式来广纳征集新世代年轻人对未来出行方式和出行工具的创想。共创大赛一经开启便在社会化媒体上引起了用户的广泛关注,到今年已经举办第二季,自9月开启以来,最终经过1个月的征集,共有来自100余所高校的千名青年学子加入了这场共创盛事当中。


在车展期间,还在展台上举办了这场比赛的颁奖典礼,我们不妨先来看看这些“天马行空”的想象。


上面这张图是此次比赛的金奖作品,在这位选手的笔下,2030年的Q猫变成了一辆创造力十足的小可爱,前大灯和转向灯分别布置在座舱和底盘上,造型突出;由于自动驾驶的普及,那时的汽车或许已经不需要“前挡风玻璃”,取而代之的是左右两侧透明的座舱,使得车内变成了一个娱乐交互的空间,你可以和朋友坐在里面悠闲的喝茶聊天。

此外车辆还拥有掌纹识别等功能,投影显示器能在地上投射出你想要的文字或图案,甚至连轮毂也脱离了现有汽车的造型设计,变成了与车身同色的材质。


银奖的作品应该是出自一位男生之手,和上面那辆Q猫不同,这辆侠猫有着一副帅气犀利的脸孔,不过比起外观车内的设计更值得称道。车辆可以再驾驶和聊天模式之间切换,座位也会随之做出变化,车底还能实时显示周围的自然环境,仿佛置身于户外,想来都十分惬意。

坦白讲,作为一个从事汽车行业多年的媒体人,在看到这两个作品时擎哥的内心受到了不小的触动。过去那些我所熟知的车型,那些我内心深谙的设计模式,在选手们创造性的思维下被打破,他们笔下的汽车,几乎跳出了目前市场上大部分关于汽车的条框,赋予了车辆更多不同的属性,使其成为了彰显个性的工具,移动的会客所,亲近自然的载体……等等等等,让人看到了更多的可能性和关于未来出行工具的全新“打开方式”。

最终大奖的颁布意味着全球青年共创大赛第二季圆满收官,但在大奖尘埃落定的背后,此举的目的也足够耐人寻味。

“品牌忠诚度”,其实在擎哥看来一直是个伪命题,因为单纯的“用爱发电”并不能让用户心甘情愿的掏出真金白银,这对于年轻消费者来说更甚。喜欢追求新鲜感的他们或许很难长期忠于某一品牌,但他们一定会遵从自己内心、会去选择那些“圈子相同”的产品。对于那些身处象牙塔还没能踏入社会的学生们来说,经历这样一场比赛之后别的且不论,起码这个品牌就在他们心中留下了“年轻、创新、会玩”的品牌印象,变成了朋友一样的存在。

更难得的是,在加入年轻人的圈子和他们“玩”在一起之后,欧拉还做到了与他们共同成长。

全球青年共创大赛是联合中国青年创业就业基金会、清华大学艺术与科学创新研究院、凤凰网青春BANG一起打造的,这个平台吸纳很多包括在校大学生在内的年轻人,去展现他们的能力,把他们更好的作品在这个平台上展现。而在渠道打通后,优秀参赛选手可以到长城公司实现就业,这意味着在比赛中表现突出的选手,极有可能让自己的职业发展路径实现质的飞跃。


这让我想起了那个最会做年轻人生意的B站曾说的一句话——抓住年轻人的途径不止一条,但唯一不会出错的道路是“关怀他们,走进他们的生活,与他们共同成长”。

想想看,随着这场比赛的诞生,在线上,为青年们提供了交流的平台,供他们讨论关于新能源汽车、关于社会可持续发展的话题,并在这些讨论当中不断发酵自身的品牌知名度。

线下,评选出的优秀作品,也极有可能将在后续用于产品的开发和设计中。因为这些作品不仅包含创意,还蕴含着下一代消费者对于汽车的诉求,通过自己的方式提前“预知”了十年之后的消费者将会对汽车有怎样的期待。


深入新世代年轻圈层,将品牌与用户、线上与线下、前期与后期全面“打通”。这波创新化营销背后的“收益”不管是对于还是对于消费者,都意义深远堪称经典。同时通过与消费者共创、赋予消费者更多的主动权,也是从产品思维转向用户思维的最佳缩影。

其实要说起来,在营销上的“出圈”应该是从“猫系车型”诞生之日就开始了。在赋予了汽车这一冰冷的工业产物,具象化、能产生情感共鸣的、像伙伴一样的名字之后,他们就已经抓住了一大波年轻消费者的眼球。随后“明星直播带货”、联合漫展、发布电动改装式IP、举办涂鸦大赛、成立“喵星联盟”等等一系列操作,更是成功构建了属于自己的IP,甚至是“生态圈”。

这也难怪为什么在2020车市整体下行的大环境下,却喜报连连,10月销量达8011辆,同比增长352%,强势实现8连涨,成功跻身全国新能源车销量TOP5,成为新能源第一梯队中最年轻的汽车品牌。

因为他们真正做到了以用户为核心,积极拥抱时代和市场变化,尊重个性化需求,尊重年轻人的想法,打造出了汽车界里的“真共创”。而在从传统产品思维向用户思维转变的背后,已经将自己塑造成了一个年轻消费者喜闻乐见的“纯电新潮牌”。


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