爱车帮你问：热车不好启动的原因

车子开了一段时间，停车熄火，

过了几分钟后打火，打不着，打不着，打不着？？？？

热车不好启动的原因是什么？

（1）喷油器滴漏导致热车启动困难

喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓

判断标准：30s各个喷油器滴漏不许超过1滴

解决方法：做个喷油器喷油检测，更换滴漏的喷油器即可排除故障

（2）碳罐电池阀损坏或关闭不严

热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓

判断标准：1、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油

2、加油时跳枪，或打开油箱盖时有气体喷出

3、发动机怠速忽高忽低，加速无力

解决办法：确认是否损坏，更换碳罐电池阀

（3）燃油质量不好

热车熄火后，发动机舱的温度高，如果燃油本身就很容易挥发，就容易形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀

判断标准：

看颜色：一般来说，油色以浅黄色并且透明或半透明的为好

闻味道：气油味道越重的越不好，硫含量过高

看标号：根据发动机选择不同标号汽油

解决办法：选择合适标号，且质量较好的燃油

（4）水温传感器

水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常

判断标准：1、提速困难，踩油门无力

2、水温表指针不动或指在最高位置

解决办法：更换水温传感器即可排除故障

（5）发动机积碳

积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现

解决办法：1、拆卸节气门,用化油器清洗节气门正反面,用棉布擦干即可

2、打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可

3、买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的

（6）点火线圈

点火线圈发热后导线电阻系数增加，初级电流减弱了，次级线圈的电压也随着降低，火花也就减弱，点火量能就可能不足

检查及解决办法：

1、跳火检查：高压线与缸体间有无火花跳火,应予检修

2、直观检查：外壳是否完好,型号是否相符合,有无裂损或绝缘物溢出,各接线柱连接是否牢靠,高压线座孔是否完好，必要时修复

3、用万用表检测：初级线圈有无断、短路或搭铁

4、附加电阻检测 ：因万用表检测附加电阻两端,其电阻值应为1.3~1.7Ω范围,电阻值过小,为短路,无穷大则为断路,应予更换新件

（7）油泵、燃油压力调节器损坏

燃油挥发容易导致油压异常，所以油泵、燃油压力调节器这2个部件有问题也可能导致启动困难

解决办法：

1、对喷油器、节气门体和怠速电动机的清洗。

出现了燃油压力调节器故障的问题，我们应该及时看看是不是喷油器、节气门体和怠速电动机不洁净而引起的，然后对其进行检查并清洗。

2、检查真空膜片。

在燃油压力调节器的内部，有一张真空膜片，为了保证调节器的正常使用，不让汽油漏出，如果燃油压力调节器出现了故障，可以检查真空膜片是否出现了破裂的情况。

（8）氧传感器

冷车时，氧传感器是不工作的，不过热车启动，氧传感器已经达到工作温度，一旦其发出给发动机控制单元的修正喷油量的信号有误，就可能导致混合气过浓或过稀，从而难以启动

判断标准：正常情况下，氧传感器电压应该在0.4～0.6V之间变化。变化频率应该在10 次/min以上

解决方法：更换氧传感器

除了以上这些，导致热车困难的还有点火模块内部电子元件热稳定性不好等等， 当然处理起来也不是车主一人能够完成，如果出现热车不好启动的情况，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。

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易车号作者提供