特斯拉FSD新版，会更接近人类的操作习惯？

全自动驾驶（FSD）测试版继续改进，以更多的功能打动车主。就在几天前，又有新的更新呈现，根据埃隆-马斯克的描述，这次更新与上一次更新有很大不同。

AIDRIVR进行了一项测试，为他的汽车创造了困难的环境，并强迫它在困难的道路上行驶。除了在驾驶方面有明显的改善外，他还注意到FSD测试版开始以更 "人性化 "的方式进行。

首先，AIDRIVR参观了一个繁忙的停车场。那里有很多汽车、行人，而且太阳的位置会让人类司机部分失明--这些问题都会让驾驶变得更加困难。尽管如此，车辆还是很好地应对了这种情况。

我们可以看到世界是如何在特斯拉的可视化中显示的。例如，当FSD Beta确定行人是行人时，行人的颜色就变成了绿色。在此之前，我们看到它的指定是如何改变颜色的，直到FSD Beta根据物体的轨迹，决定这是一个需要让路的行人。AIDRIVR指出，FSD Beta 5提供的行人空间略大。

离开停车场后，汽车发现自己在出口处走错了车道，从这里可以右转——FSD Beta表现得像一个人。一旦FSD Beta注意到相邻车道上的一辆车让出了通行空间，特斯拉就移动到了右侧车道，并进行了右转。虽然这个动作并没有按照道路规则来做，但这绝对是一个人类司机会做的事情。

此外，FSD Beta即使在交通信号灯变成绿灯的情况下，也没有在路口开始行驶，因为有行人正在过马路。尽管当时行人在相邻的车道上，但汽车仍然静止不动，直到行人完全穿过马路。

在另一种情况下，相当接近行人横穿马路，FSD Beta更早地注意到行人，而不等他们实际上成为车辆通行的障碍。不过，车辆还是放慢了速度，让行人安全地过了马路。AIDRIVR注意到了减速速度的差异，特斯拉似乎已经将其完美校准。

阻碍FSD Beta的下一个障碍是一个环岛。其中，最主要的困难是地图上没有显示环岛，汽车只有在正前方才会看到环岛。尽管如此，这个路口还是被正确、完美地识别了。与之前的版本相比，FSD Beta在环岛处似乎表现得更加平稳，没有出现犹豫现象。AIDRIVR还注意到，总体来说，在驾驶时对FSD Beta的信心更强了。