动力系统提升，新款卡宴混动车型驾驶体验更佳

在发布了新款混动帕拉梅拉之后，保时捷公司最近又推出了2021款混动卡宴的升级车型。

本次的细分车型一共有四款，分别是E-Hybrid/Turbo S E-Hybrid的卡宴旅行车版，以及E-Hybrid/Turbo S E-Hybrid的卡宴轿跑车版。

本次的更新主要针对车辆的动力系统，外观和内饰与旧款车型相比几乎没有变化。

动力方面，入门级车型E-Hybrid使用的是一台3.0升的涡轮V6汽油发动机，搭配电动马达辅助系统，综合输出功率为340千瓦。

进阶车型Turbo S E-Hybrid搭载了一台4.0升的双涡轮V8发动机，同样配备电动马达辅助系统，综合输出功率达到了500千瓦。

两款车型都可以在纯电动模式下行驶，该模式下的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为400牛·米，最大速度为135公里/小时。

两种动力系统都采用了全新的17.9千瓦电池组，电池容量比上一代车型增加了3.8千瓦时，这意味着电动驾驶里程的增加。

除了纯电动模式，2021款混动卡宴还提供了Sport和Sport Plus模式，工程师对两种模式下的油电配合进行了调整，以便在车辆行驶时，电池总能保留最少的电量来提供动力。

同时，新车型的充电速度也更高、更稳定。

值得一提的是，新款混动卡宴还有一种E-Charge模式，该模式下可以使用燃油发动机为车载电池充电，这样电荷减少速率会从100%降至80%，增加了电池组的耐用性。

2021款卡宴混动版现在已经开放预定，预计将于明年第一季度开始交付客户使用。