你还在这样清洗节气门？太伤车了

后台经常有车友反映，自己的车子出现了怠速不稳、启动困难、动力下降、油耗升高的情况，这很可能是因为节气门比较脏导致的，也许清洗一下节气门就可以将问题完美解决。

辣么

什么情况下应该清洗节气门？

多久时间清洗一次？

今天就跟大家好好科普一下。

什么是节气门？

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧做功。我们可以形容节气门为发动机的“咽喉”，节气门的主要作用是控制发动机的进气量。

通俗点来说，如果你的嗓子卡了一层异物，那肯定会呼吸不顺畅，严重点就该去医院看医生了。

节气门脏了会发生什么？

发动机在工作过程当中，各类油蒸气和空气杂质，在流经节气门的时候，会附着在节气门的管道壁和翻板上面，久而久之就会在翻板处形成油泥和油垢。

油泥和油垢吸附了空气中的灰尘，与之混合在一起附着在进气端，当油泥比较多比较厚的时候，就会影响节气门的开合角度，导致节气门的进气量发生变化，进而造成发动机燃烧不完全，车子会出现怠速抖动、熄火、加速无力、进而导致油耗升高等问题。

这个时候就应该清洗节气门了。

多长时间清洗一次？

有些4S店利欲熏心，会要求车主每隔2万公里定期清洗节气门，其实这种做法是非常不可取的。过度清洗不仅不会保护节气门，还会造成节气门过早报废。

原因如下：

1、由于大多数清洗剂具有极强的腐蚀性，过度清洗节气门容易使怠速电机的油封或胶圈被腐蚀、软化、溶胀，造成发动机怠速不稳，油耗增大。

2、清洗节气门时，节气门轴上原有的润滑剂易被洗掉，失去润滑，会造成节气门片运行卡滞，油污会污染节气门电位器控制及巡航控制装置，造成不良隐患。

3、节气门内腔壁有一层像水银镀膜一样光滑铮亮的特殊涂层处理，每清洗一次节气门内腔，那层特殊涂层就被腐蚀一次。内腔失去了涂层，就更容易造成油污的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

4、每清洗一次节气门，行车电脑（ECU)会有一次自我学习并适应的过程，所以清洗完节气门后会发生怠速不稳的情况，正常行驶几公里之后症状可自行消除。

所以，清洗节气门的频率应该是汽车出现怠速抖动、加速无力、油耗升高等症状，再去修理厂或者4S店检测判断是否需要清洗。

如何清洗节气门？

清洗节气门方法有两种，分别是拆洗和免拆卸清洗。

一般4S店清洗节气门的方式为拆洗，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原，这种方式虽然比较麻烦，但是胜在清洗效果彻底，从而价格也偏贵。

免拆卸清洗就是直接在抹布上喷上节气阀清洗剂，再对节气门进行擦洗。整个过程是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事。车主可以自行购买清洗剂清洗，不过这种方法虽简单，清洗效果则一般，对于过脏的节气门，这种方法是不可取的。

总结

节气门属于汽车上比较精密的零件之一，用正确的方法清洗节气门可以排除车身上的小故障，错误的方法可能会导致车辆故障增多，节气门报废。