解析铅酸蓄电池外壳材料的性能

电池是电动车的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。由于铅酸蓄电池使用了比重很高的铅、能量转化时有氧化反应等，所以铅酸蓄电池外壳要承受重压、经得住氧化、耐得住腐蚀、抗得了高温。电动车里的铅酸蓄电池外壳是什么材质呢，中新华美改性塑料小编为您介绍。

1、早期是采取橡胶材料。橡胶外壳笨重，加之沥青封口，生产工艺复杂，污染大，且在使用过程中容易起泡，所以给淘汰了。

2、透明的PVC材料。这种电池可以看见内部的结构，对维护尤其是电解液减少或哪一格出了问题，一清二楚，但正因为看得见内部，因内部电解液浑浊，难看，所以不被市场接受，很少使用，现在只留有部分即盖子透明槽不透明的那种结构形式。

3、用PP塑料，汽车电池全部是采取这种材料，生产工艺用热封形式，速度快，适合于大批量生产，所以该材料很流行，但塑形性能不如ABS。

4、用ABS材料。该材料塑形好，所以，大规格固定用的比较多。目前UPS蓄电池基本上采取ABS，尽管有尝试用PP生产UPS蓄电池的，但PP在UPS电池上目前占有率不高

阻燃ABS铅酸蓄电池专用材料

铅酸蓄电池专用材料物性表

阻燃ABS铅酸蓄电池专用材料。这款材料阻燃效率高，能赋予复合材料良好的自熄性或难燃性，达到UL94标准；具有良好的耐热性、流动性、抗冲击性，低温环境受冲击不开裂，配方特殊设计，热封和胶封效果好。

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