珠海单月新车上牌破纪录！车管所按下快进键！这个时间去上牌最快！

作者：爱玩爱飞车
2020-11-29 14:26
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最近有粉丝在微信后台留言问，最近新车上牌预约好像没以前那么好约了。之前是头天下午都能拿第二天早上的号，基本上就是即约即有。最近一段时间，头天预约，只能拿到两天以后的号，这是怎么回事呀？小编随后到车管所询问，无意中问出了一个大新闻。新车上牌近半个多月来没那么好约的原因是，买新车上牌的人实在是太太太太太多了……从10月21日至11月20日这个月度，珠海的新车上牌总数超过1.1万辆，其中私家小车占据90%以上的比例。这是珠海建市以来创下的最高纪录。

4S店都在笑声中忙疯了

车子为啥突然这么好卖

今年的11月为啥小汽车这么大卖？小编梳理车管所提供的数据发现，有两个原因。第一个原因是主要的，那就是家庭用车需求大量增加。这里头有一部分是疫情期间被积压的需求，到了下半年叠加释放；还有一部分是经济复苏后，有不少人做生意赚到钱了，要把原来的车升级换代。这部分消费群体占到80%以上。

车管所按下快进键

有人说，要看一个城市的经济情况怎样，其实很简单，去车管所服务大厅就好了。因为买车不是买白菜，一个家庭即便是贷款买车，那也肯定是结合自身经济能力深思熟虑后的决定。机动车作为家庭购物清单中的大宗商品，是内需侧经济的晴雨表。

被按下快进键的车管所就是动作快一点而已吗？当然不是。我们来看看，在经历买车盛况之后，高压状态下的车管所是怎么运作的。

新车进入新港后第一个岗位是一个岗亭，里面有民警和辅警负责录入信息，这个时候车主是不需要下车的，车停一下就可以了。要录入哪些信息呢？如果是国产车的话，要录车主姓名、车辆颜色、使用性质、车架号之类，然后扫描合格证。如果是进口车就要麻烦一些，除了上面这些，还要录入车辆型号、中文铭牌和货物进口证明书。▼

听起来好像就输入这么点资料，也没什么，挺简单。但是进入11月，每天上牌的车由原来的200多辆暴增到300多辆，增加了3成。每天输入300多辆车的资料，一天工作8小时，也就是每小时40辆车而已啊，似乎也并不难。▼可是，车主上牌的时间并不是均匀分布的。他们也有所谓高峰期，高峰期是每天的9点50分到11点半。大批车辆蜂拥而至，等着上牌的时候。岗亭录入信息的民警平均录一台车多少时间才能满足需要呢？30秒。所以他们的动作要超快超快，比平时更快。▼

动作快并不是最难的。难的是要做到心如止水。因为你30秒录完信息并不是就算达到要求，还要保证不能有丝毫差错。而岗亭录资料这个岗位很特殊，普通窗口岗位，车主是拿着号牌坐在大厅等，你动作慢一点快一点，最多也就是车主等候时间随之长短而已，秩序是不会有变化的。岗亭就不一样了。你动作慢一点，车辆排队长度就长一点。为什么说高峰期30秒内必须搞定呢？因为如果30秒你搞不定，车辆排队长龙就会排到蓝盾路上去，把路塞死，这是测算过的。这种你动作慢几秒就会导致拥堵的服务窗口，全市都很少见吧。即便是30秒内搞定，也还会有个别车主或驾驶员嫌太慢了。他们会按喇叭，把脑袋伸出窗口大喊，怎么还没搞好啊，有的甚至冲到岗亭说，你们能不能再快一点啊。你本来已经很着急了，还有一波人在你身后连催带打的，一般人血压一下子就上来了。可是我们岗亭车管所的民警不会。无论你如何催促，她们都会保持和平常一样的速度，不紧不慢。因为只有这样，反而才是最快的，而且能保证不出差错。但是要做到这一点，谈何容易？所以这个岗位被称为车管所第一佛系岗位。

其实，上牌业务鼓励采取预约方式办理，如果你提前预约好，车管所民警会提前采集车辆基本信息，最快的情况是，扫码10秒就可以通过。经过了岗亭录入信息，就到验车环节。验车组一共有5位民警。最先发现高峰苗头的也是验车民警。他们总觉得，不对啊，怎么每天下班下来腰腿酸痛啊，站立的时间越来越长呢？一位民警从10月底开始，每天的微信步数排名直线上升，从每天1万步一直飙到每天1.5万步。▼

每天就固定在这个地方，围着一台车走来走去，能走到1.5万步。这事情肯定不简单了，于是大家就开始查数据，新车上牌明显增加，车管所于是立即重新部署勤务，推出应对措施。面对高峰，验车民警都在干些啥？他们做了一件事。每天下班后集中学习，还要考试。为什么要学习考试呢？他们学的各种验车涉及的标准和法规。因为验车时要用到大量的法律法规和国家标准，这里面内容太多了。

怎么样才能提高速度，那就是把所有规定装进脑子里。所以车管所验车组结合交警支队开展的“大练兵”活动，组织了大规模的火线练兵活动。把这些规定编成上千道考试题，来学习、考试。验车组民警每天下班考试考100道题。满分是必须的，关键是速度。100道题，10分钟就得考完。验车组最高纪录是，一位民警只用了5分钟就做完100道题，并且是满分。把验车中队的中队长都看呆了。人都是被逼出来的，潜力可以这么大。

这是普通规定，还有未列进国标的知识。比如同样是小车，每辆车的车架号位置都不同，甚至同一品牌的车，今年的款和明年的车车架号位置都不同。你不熟悉的话，找车架号都要找半天。验车组也专门把这些知识列了一个清单指引，发给每位民警，要熟记。这样验车就快了。▼经过了验车，就到受理选号环节了。主要干两件事，一件事是审核车主的个人信息，比如身份证号、姓名、家庭住址、还有买车用的发票，保单、以及完税证明。这个环节之前交警已经做了很多技术优化，比如这里有自助买税机，你忘了去税局，通过机器就能现场搞定。此外，交强险通过网上传递，也不占用审核时间。而且录入信息时，配备了扫描设备，身份证放在上面嘀一下就能自动录入信息，既提高了录入速度，又避免了差错。

自助机购买购置税▲但上面这些在今年的11月都还不能满足需求。那怎么办呢？他们采取了两个办法。首先是党建引领，把党员示范岗放在最前面，中午或晚上下班了还有做不完的业务，还有车主在等，党员不能下班，你得干完为止。车管所是珠海市基层党建示范单位，这个时候就该党员上的时候。

此外，窗口所有民警都在苦练两样功夫，一个是审核信息，又是机动车合格证又是完税证明，每一种都有很多项要看。这里面有没有技巧？当然有，审核有重点，有些信息容易出错的，要逐字核对，有的不容易出错，眼睛扫描一下即可。第二个是打字。现在受理组已经要求民警打字要达到每分钟50到70个字，这基本已经初级专业打字员的水平了。进入11月以来，受理选号这个窗口办理一宗业务的时间被重新调整，必须控制在3到4分钟以内完成。当然，如果是前来办理的车主有其他资料问题，另当别论。▼

经过了受理选号，就到制证环节。制证同样是审核，但更多的是机器打印，这里的工作效率可以“榨出油水”的空间不大。所以为了应对高峰，车管所还是采取老办法，加派人手，加班加点，中午、周末甚至是节假日不休息。▼

除了上述这些环节，小编还觉得在上牌高峰来临时，能保持这样的局面，还有一个措施也很重要。那就是今年疫情之后，珠海交警支队果断采取措施，设立了进口车服务站。原先在珠海买进口车只能去车管所上牌，服务站不能上。因为那时，进口车交易量确实不大。今年疫情期间，车管所积压了一批业务，里面有不少是进口车上牌的。▼

车管所走访4S店时，有一个日本进口车品牌，即便是面对疫情，销售依然火爆，不受任何影响，所以积压量特别大。这个时候交警部门开始意识到，进口车服务站不能不搞了。所以今年，珠海交警一口气新增了三个进口车服务站。再加上原先还有几十个国产车服务站，帮助分流了大量业务，加上车管所自身勤务调整，才能顶住庞大的业务需求。11月的高峰还有一个特点，那就是进口车交易比例明显变大。不得不说，珠海人生活水平确实提高了，买进口车的人越来越多。虽然效率有大幅提高，但是因为这是前所未有的新车上牌高峰，车主等待时间有所延长。车管所认真落实交警支队党委“八个走在前、做表率”指示精神，开足马力，全力冲刺。同时也希望近期有购车计划的朋友如果主观条件允许，也可以选择错峰上牌。需要在近期上牌的，也可以选择在每天早上9点半之前，下午4点半之后错峰办理。

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