【知识】轮胎是如何鼓包的？

近期，小编看到了一个米其林轮胎测试鼓包原因的视频，视频通过将镜头放慢100倍的速度，让观众能够更加直观的感受到轮胎的鼓包过程。下面我们就来看看这个视频吧！

从视频中我们可以看见，扁平比越低的轮胎，在经过坑洼路段的时候与坑洼边缘撞击所造成的轮胎挤压情况越严重。而车速越慢造成的撞击力度越小，挤压情况也就越轻。

很多车主都在抱怨说，轮胎鼓包是轮胎质量问题，现在就能够很直观清楚的告诉各位车主，轮胎鼓包都是因为不良的开车习惯造成的。请车主改善驾驶习惯，坑洼、减速带、马路边沿一定要减速慢行，这样才能够有效的避免轮胎鼓包。

放慢1000倍，看冲击鼓包点

如果说刚刚的视频还不够清楚，再给大家看一个图解，让你们清楚的看看轮胎高速过坑到底有“多坑”。

这种冲击，让轮胎橡胶极度变形，冲击鼓包点与轮毂产生的夹角就如同一把剪刀，将轮胎的帘线剪断，这也就会导致轮胎鼓包。

并且车速越快，冲击力度越大，有的时候甚至直接会导致爆胎问题发生。

事实真的是这样吗？看似简单的冲撞真的能造成轮胎鼓包？轮胎鼓包到底是什么原因造成的呢？

一般而言，由于消费者对车辆的高速行驶、操控性、安全性要求变得越来越高，所以轮胎的扁平比趋向越来越低。家用轿车为追求有更好的操纵性，所以配套的轮胎也通常都是低扁平比的轮胎。

低轮胎的扁平比的轮胎，必然在缓冲距离上小。很多鼓包都由于车主通过撞击撞击马路牙子、通过路面落差大的地方、通过凹陷的井盖、压到凸起的井盖、高速通过乱石和不减速通过高减速带等状况造成的，严重的甚至出现了当场的胎侧破裂乃至爆胎，还有的连轮毂也出现破损变形。

前不久还有一个轮胎店主向小邦抱怨道：“一个车主因为自己的轮胎鼓包了，然后就质疑是轮胎问题，要向我索赔。在我的再三解释下，他也不听我的，执意说自己的轮胎并没有严重撞击硬物，坚持认为是轮胎质量问题，实在没办法只能找专业的机构做鉴定。事实证明，轮胎的帘线已经断裂，这不是轮胎质量问题，而是车主自己使用不当造成轮胎鼓包。”虽然事情得到了解决，但是部分车主对于鼓包问题还是认识不清，以至于出现这样不必要的纠纷问题。

在此，汽车保养大师和广大轮胎店主一起提醒各位车主：造成轮胎鼓包的原因时多种多样的，但多半原因是由于车主行驶不当造成的。极少会出现轮胎质量问题造成鼓包。轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。如若碰到轮胎鼓包问题，车主就不需要纠结要不要换胎了，果断换胎才是正解。同时车主也需在自身驾驶方面找原因，避免轮胎鼓包现象的出现，别再一味的去找店主麻烦了！

完

文章由易车号作者提供