汽车的刹车和离合一起踩很危险，是真的吗？

有朋友提问：刹车和离合一起踩很危险，是真的吗？

作为一名多年手动挡的老司机，可以明确地告诉你，这就是所谓之的想当然，是自以为有道理的胡乱揣测，就好像板蓝根能治百病一样。

离合器的作用是什么？

是为了让动力和传动脱离，这样才能升挡或者降档（改变传动齿轮比），让发动机动力输出和当下速度匹配，达到不伤害齿轮和发动机的作用。

为什么要改变齿轮比？因为发动机低速需要力大则耗油，高速需要力小则省油。

车子在行进过程中根据自身重量和速度，是需要发动机做功克服阻力，才能前行的。当车速低的时候，克服的阻力大，就要求动力大，则需要低齿轮比来达到力大的输出，而车速高的时候，惯性大，阻力小，就不需要大动力，通过齿轮比能把动力转换成为较小的牵引力即可，可以减少发动机动力输出，从而达到省油的作用。

也就是说我们当然可以一档跑全程，无非是多耗油。但是绝对不可能五档起步，因为牵引力不足，必然导致发动机熄火。而档位和车速不匹配，对设计好的齿轮传动系统和发动机都是有损伤的。

离合器就是切断动力传导，让发动机的输出不带动车子前行，其实就相当于空挡，车子实际上已经失去了动力，但是有发动机并不会熄火。

我们是怎么停车的呢？都是归入空挡，然后再踩刹车。

那么可不可以保留档位，把离合器踩下去，然后踩刹车停车呢？

当然是可以的！等红绿灯的时候，或者跟车的时候，哪个手动挡车的司机不是档位放在一档，踩死离合器和刹车等待？然后随时起步？

要想停车，又不进空挡，必须离合器和刹车一起踩。

所以提这个问题的人，是新得不能再新的新手。无非就是听了一些人的忽悠，认为可以可以利用降档减速——那是在刹车这种主动停车装置失灵的情况下，万不得已才采取的措施，而效果可以说微乎其微，很有可能在你停下来之前，早已经车毁人亡。

在车速很快的情况下，踩离合器断开动力（或者挂入空挡），由于车身自重大，惯性强，我们会感觉车子仍然飞速前进，甚至比挂在档上（不踩离合器）要更快——为什么会这样呢？

一是出现这种情况一般是老司机为了省油在下坡路上使用，车身本身的重力加快了车身速度；二是油门踏板因为动力输出被切断，没有了牵挂感，感觉上好像踩空了。

至于说不踩离合器，借助车子本身传动机构来拖慢速度——这种情况在低速的时候是可行但对车子是没有好处的，在高速的时候作用微乎其微——只有踩刹车才是主动制动，踩死就行了，别想那么多。

离合器是脱离动力，也要踩死，如果不踩死，没踩中刹车，误踩了油门，情况会更加糟糕——因为发动机会继续提供动力，带动车子前进。

真正开车的时候，这些情况都是瞬间的事情，你甚至反应都来不及。

开车只有一点最重要——开慢车。就算意外，事故也不大。

开慢车的情况下，你踩刹车不踩离合器脱离动力降速，那不是个神经病么？

为什么总是出现女司机把刹车当油门踩的事故？因为都是自动挡，不需要踩离合器。正因为手动挡的车离合器和刹车同时踩下去制动，从主动刹车和动力脱离两方面保障了车子停止不动，所以手动挡根本不会出现这个问题——而现在基本上都开自动挡，才会出现这些荒谬的事故。

现在手动挡也不多了，这个问题也不重要了，我们更要关注的是油门和刹车别弄错了。

但是这种流传了很久的看上去有道理的说法，纯粹就是瞎扯。

易车号作者提供文章