MT、AT、CVT、手自一体，啥区别？

所谓的MT、AT、CVT都是指汽车变速器的类型。汽车上的变速器大致可以分为两大类：手动变速器和自动变速器。自动变速器又可以细分为液力机械自动变速器(AT)、无级变速器（CVT）、双离合器变速器（DCT）和自动离合变速器（AMT）。而所谓的手自一体只是在自动变速器上加装了手动模式。

MT是手动变速器（Manual Transmission）的英文缩写，它必须通过用手拨动变速器杆，才能改变变速器内部的齿轮啮合，改变传动比的变速器。它的优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高；缺点是操作较为繁琐，需要较高的驾驶技术，劳动强度较大。

AT是液力机械自动变速器（Automatic Transmission）的英文缩写，我们常说的自动变速箱就是指它。它的优点是操作简便，能够根据路面状况自动变速变矩，有效的避免发动机超速、超负荷工作，可靠性高，技术成熟；缺点是结构复杂，精密度高，维修比较麻烦，传动效率相对较低，油耗相对较高，配备AT变速箱的车型价格相对较高。

CVT是无级变速器（Continuous Variable Transmission）的英文缩写，它最大的特点是可以实现传动比的连续无级变化。它的主要优点就是驾驶平顺性好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作，燃油经济性好，结构上相对也比较简单；缺点是CVT的传动钢带能承受的力矩有限，所以不适合激烈驾驶和极限越野，并且维修比较困难，费用较高。

而所谓的手自一体并不是变速器的类型，它只是在自动变速器的基础上添加了手动模式，可以由驾驶员根据发动机的转速和车速自主的选择档位，既可以增加一些驾驶乐趣，也可以在坡路行驶和加速超车时增加动力，让汽车的操控性更好。所有的自动变速器都可以制成手自一体式的，但它的本质还是自动变速器。

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