汽车电子仪表故障，汽车电子仪表维修

汽车其实是有很多零碎的小部件组成的，这些小部件的作用功不可没。每辆汽车上都装备有一定数的汽车仪表。不同的车型，不同的生产年代，这些电子仪表的数目与类型有很大的变化。各种仪表、指示灯是驾驶员了解汽车状态的不可缺少的部件。汽车电子仪表可随时反映出汽车各机件的运行状态和汽车上各种系统的有用信息，为驾驶员正确使用汽车及安全驾胶提供了保证。下面就和电动邦小编一起看下汽车电子仪表故障吧。

汽车电子仪表故障——常用的检测方法

汽车的电子仪表板都接纳微机举行控制，同时具有自检功效。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主表现装置举行体系的查抄，若出现妨碍，便以差另外方法告诫与提示，表现体系出现妨碍，同时将出现妨碍部位的妨碍码储存，以便维修时将妨碍码调出，指出妨碍部位。当确认仪表板有妨碍时，应举行检测。

（1）用快速检测器举行检测

快速检测器能发出模仿种种传感器信号，用它可以大概敏捷测出妨碍的部位。如在利用测试器向仪表板输入信号时，仪表板可以大概正常表现，阐明传感器或其电路有妨碍。若表现器仍不克不及表现，再将测试器直接接在仪表板的有关输入插座上，此时若表现器能正常表现，阐明线束和毗连器有妨碍，不然评释仪表板有妨碍。

（2）用电脑快速测试器举行检测

电脑快速测试器可以大概模仿燃油的流量和车速传感器的信号，同样把测试器所发出的信号从差别部位输入，即可查验传感器、线束对号电脑和表现装置事情是否正常。

（3）用液晶表现仪表测试器举行检测

用液晶表现仪表测试器举行测试时，直接在仪表板上，能为仪表板和信息中央提供参照输入信号，这就可检测出信息中央的事情状态。这种测试的目标是，对仪表板有无端障做进一步的验证。

汽车电子仪表故障——方式方法

观察感觉法

这是最简单、最直接的一种方法，凭借感官直接对故障原因做出判断。一般情况下，损坏了的元器件颜色会发生变化、出现小泡或有烧焦的斑点；烧坏的器件会产生一些特殊的气味；短路的芯片会发烫；对外观进行查看，用肉眼也能观察到像电路板连线、断线、铜箔损坏、器件崩裂、保险丝熔断等；用手触摸能够检查元件是否松动、集成电路是否插牢、电池、电阻、集成块是否发烫等；也能听到或嗅到是否有异声和异味，出现这些现象都是不正常的。

敲击和手压法

仪器仪表运行时，经常会出现运行时好时坏的现象，出现这种故障时，首先考虑是由虚焊、接触不良等原因引起的。针对这种状况可以采用敲击和手压法。敲击法是指轻轻敲打插接件，如果敲打某块插接件时，正常运行的仪器仪表出现故障，或本有故障敲击后变正常了，那么可以判断那块插接件有故障。手压法就是在故障出现时，关上电源后对部件和插头插座重新用手压牢，再开机看看是否会消除故障。如果发现按压机壳时正常，松开后又不正常了，最好将所有接头插牢以后再试。

先静后动法

检查电路工作状态要先静后动。这里的静是指直流工作和静态工作状况，动是指动态状况。一般要求先观察静态工作状况是否正常，当静态工作状况良好时，再检查动态工作状况。

替换法

若遇到故障的原因比较复杂，可以根据经验来判断故障可能存在的位置，然后用相同的、正常的插接件板或好的组件，尤其是集成电路和模块，代替有故障疑点的插接件板或组件等来试探故障，看故障是否被消除。替换法要求有两台同型号的仪器或有足够的备件。

排除法

在电子仪表的检测方法中，排除法也是经常使用的一种方法，排除法在检测使用中通常使用比较普遍，能够将出现的故障一个个排除掉，其主要的优点就是能够节省大量的时间，能够在复杂的故障中比较准确及时的将所发生的故障进行排除，能够在最短的时间内将发生的故障解决掉，缺点就是在前期的工作中，必须要仔细认真，否则很难很好的运用这一方法，不仅不能节约时间，还能浪费大量的时间，不能达到理想的效果。所谓的排除法是通过拔插机内一些插件板、器件来判断故障原因的方法。当拔除某一插件板或器件后仪表恢复正常，就说明故障发生在那里。

对比法

选取两台型号相同的仪表，其中一台是正常的。使用表、示波器等工具进行数据的测定，对电压、输出结果等进行比较分析。两台仪表在同等条件下进行运行，对相应的信号做出检测，对测量的两组信号进行比较，如果出现不同，则可以断定故障出处。

电压测量法

仪表在正常工作过程中，其工作电压都有一个稳定值或者一定的变化的范围。如果开路、短路等情况存在与电路中，这就会使得电路的工作电压的出现改变或者造成元器件出现参数变化。因此可以通过电压测量法来对电路中关键点的电压做出测量，通过故障的现象，并根据仪表的工作原理做出故障分析。

人为故障法

在常用电子仪表的检测中，主观认为检测的方法是一种的常用的方法，除了受到客观方法的影响，这种主观的方法也是比较受欢迎的一种检测方法。通常来说就是人为的设置一些故障，通过自己对故障的设置，来达到检测电子仪表的目的。这种方法是指在电路中人为地创造一些故障，如断开某个重要的器件，查看它之前的电路是否正常，将某个部分短路，看其他部分是否正常。

汽车电子仪表故障——汽车电子仪表常见妨碍的检测

汽车电子化仪表表现体系的妨碍，一样通常都出在传感器、毗连器、导线、个体仪表及表现器上。检验时应先将传感器电路断开或拆下，用检测设置装备部署对他们举行逐个查抄。

（1）传感器的检测起首将传感器的电路断开或拆下传感器，用仪器举行逐个查抄。

对种种电阻式传感器的查抄，通常是接纳丈量其电阻值的方法来果断它的优劣，即把所测得的电阻值与其划定的尺度电阻值相比力，果断传感器有无端障，若所测的值小于划定的数值，评释传感器内部短路；不然传感器内部短路或打仗不良。传感器一样通常是不行拆、不行维修的元件，如有妨碍只能调换新件。

（2）毗连器的查抄

接纳电子仪表的汽车，每每必要许多毗连器把电线束连到仪表板上去。这些毗连器一样通常都接纳差别颜色，以便辨认它属于哪一部门的毗连。为包管其毗连牢固、可靠，毗连器上都设有闭锁装置。查抄时可用眼看或手摸的方法举行，毗连器装置要齐备、齐备，插头、插座应打仗可靠、无锈蚀。仪表电路事情中用手触摸毗连器，应没有显着的温度觉得，若温度过高，阐明该毗连器打仗不良，应查明缘故原由予以清除。汽车维修养护网。

（3）个体仪表妨碍诊断

若电子仪表板上个体仪表产生妨碍，应查抄与此仪表相干的各个部门。起首应查抄各导线的毗连触况，包罗各毗连器的打仗状态，线路是否破坏、搭铁、短路或断路等；然后再用检测设置装备部署分别对该仪表及传感器举行检测，查明妨碍缘故原由，予以修复，必要时调换新的元件。

（4）表现器妨碍检验

一旦电子仪表板上的表现器部门笔划、线路出现妨碍，应将仪表板上表现器件调解到静态表现状态，细致视察是否另有另外妨碍，就此时出现的妨碍，利用检测设置装备部署对与此相干的电路或装置举行认真查抄。若仅有一、二笔划或线段不发亮或不表现，则阐明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号准确，大概是表现装置的部门线段事情不正常，遇此环境应作进一步查抄，属于打仗不良的应加以紧固，确保其电路流通；如果电子器件自己的题目，通常应调换表现器件或电路板。

汽车故障难免都会有的，这也是司机要多加注意的一件事情，总结下仪表故障，大致可分为两类，一是仪表自身故障，另一类是系统故障，是生产过程中仪表检测与控制系统出现的故障。第一类故障比较好处理。有1）观察分析。通过人的感观和出现故障的过程分析发现去观察故障。2)替换法。通过更换某些元器件或线路板以确定故障在某一部位。3）测电压、电流、电阻。用万用表测量相关电压，电流判断信号，电源及元件是否有错。希望大家可以喜欢小编分享的关于汽车电子仪表故障的全部内容。

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