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30万级进口“大7座”SUV,性价比超途昂,配六缸动力

在国内,30万级7座SUV大致有两种选择,一种是以汉兰达为代表的合资中型SUV,另一种是以途昂为代表的合资中大型SUV。而如今,消费者又多了一种选择,这个价位还可以选进口中大型SUV,比如今天我们要聊到的进口现代帕里斯帝,低配不到30万,还配3.5L六缸自吸发动机。作为的直接对手,帕里斯帝有实力成为这一细分市场的标杆吗?

对于这个问题,我认为还得从产品聊起。首先是帕里斯帝的定价,其售价区间为29.88——32.98万。低配不到30万,顶配32万多,这个价格还是很具性价比的。拿来看,其低配为29.99万,次低配为32.99万。帕里斯帝的低配和低配相当,而顶配和次低配相当。要知道,这个价格买的是2.0T四缸低功率版本,而帕里斯帝为全系六缸。

所以,动力是帕里斯帝一大亮点,其搭载的3.5L六缸自吸发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336牛·米,与之匹配8挡手自一体变速箱。从动力性能到驾驶体验,帕里斯帝的六缸发动机在同级都很具优势,要知道,其它多数车型为四缸。

聊完动力,再来看看车身尺寸,毕竟作为7座SUV,车厢空间很重要。帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm,轴距2900mm;而的长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距2980mm,显而易见,无论是车身长度还是轴距,都更胜一筹。由于我们目前还没实际体验帕里斯帝的空间,所以很难判断二者差距有多大。

有一点必须说明,就是两款车的座椅布局,帕里斯帝全系为7座,采用2+3+2的布局,其顶配可选6座;而低配仅有7座可选,次低配可选6座。所以,两款车的座椅布局多元化方面是相当的。

最后,我们来简单聊聊底盘。到了这个级别,四轮独立悬架是必须的,而带不带四驱就是差异性的关键。帕里斯帝除了低配为两驱,其余车型均配备了全时四驱系统。而的低配以及次低配车型,均为两驱。就这点而言,帕里斯帝更胜一筹。

阿川评车

目前来看,30万级7座中大型SUV的标杆还是,而帕里斯帝作为后来者,虽然有着进口车的身份,以及3.5L六缸机的优势,但面对“劲敌”, 帕里斯帝的影响力还是欠缺一些。个人认为,结合到终端优惠,如果顶配车型的价格下探到30万以内,那么帕里斯帝的竞争力还是不小的,至少在销量上会有些建树。

标签: SUV 7座 途昂

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