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日前，和讯汽车从美国国家公路交通安全管理局获知，特斯拉近期已在美国申请召回9537辆汽车，其中包含9136辆2016款ModelX和401辆2020款ModelY。ModelX车型的召回原因是车顶装饰条可能在驾驶过程中脱落，而ModelY车型则是连接前上控制臂和转向节的螺栓存在隐患。
据悉，本次召回的9136辆2016款ModelX，是因该车型在生产过程中，车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下，被黏贴在车辆上面，导致车辆在行驶过程中，附着力可能减弱可能存在与车身分离的隐患。
对于本次召回的401辆2020款ModelY，是因车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧，上控制臂可能会从转向节分离。此前，已发现三辆车的上控制臂出现分离的情况。
目前，上述召回的ModelX车型暂不涉及国内已售车型，而ModelY在中国尚未发售。今年10月，特斯拉刚刚宣布在中国召回部分存在安全隐患的ModelS、ModelX电动车，共计48442辆。
值得一提的是，几天前美国权威杂志刚刚发布的《消费者报告》显示，特斯拉的质量可靠性排名倒数第二。
该项调查称特斯拉新车型ModelY的可靠性“远低于平均水平”，将ModelS踢出“推荐”名单。令人比较惊讶的是，ModelY至今仍存在车身硬件、覆盖件做工和油漆等基础性问题，而ModelS的空气悬架、主电脑和触摸屏控制系统存在问题。
几天前，国内一辆特斯拉ModelS高速行驶时整个车顶玻璃天窗被刮飞，在空中翻滚数圈向后飞去，险些砸到后车。
随后，特斯拉官方回应称该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换，大有“甩锅”嫌疑。
无独有偶，上个月美国一车主的刚刚提走数小时的全新ModelY同样发生了相似情况，在办理完购车手续后，这位车主开着ModelY驶上高速公路回家，随后新车的玻璃车顶飞出。
特斯拉方面检查后认为，这辆ModelY的车顶可能是工厂安装密封条时没有完全封住，或是车顶的密封零件存在质量问题。
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