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现在随着我们的生活条件的改变，很大部分家庭都有自己的小汽车了。国内对汽车知识的普及却很一般，消费市场极度不透明，理由很简单，懂这些的要不就是修理厂或者4S店，或者就是全车件或者易损件的经销商，大部分的修理厂或者经销商看见私人车主就和看见肥羊一样，基本没有人愿意去打义工去详细耐心的和车主讲解每个汽车用品的优缺点，都会想方设法在利润上下狠功夫，往往车主懂得越多，他就越不好下手，自然而然的形成了现在目前的局面，今天笔者来和各位车主普及一下关于汽车保养方面空调制冷剂（学种）和玻璃水的知识，内容详细，且听细细道来
很多车主朋友对空调制冷剂其实是挺陌生的，说起它另外俩个名字可能就知道了，市面上我们一般称呼它为”学种“或者”冷媒“，在汽车空调正常的情况下是不需要添加学种，因此学种也没有一个固定的更换时间，如果检查出制冷剂缺失修好后添加一部分即可，不需要更换
一：什么情况下是空调制冷剂（学种）缺失
在发车十几分钟后打开室内机面板蒸发器铜管上覆盖着换热用的铝板，部件上均匀地覆盖着冷凝水，这意味着当正常空气湿度较高时，它越来越少，如果一半没有，他们可能缺少制冷剂，如果局部霜冻或结冰不正常观察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，氟油互相溶，有漏油的现象就代表着有漏氟的存在正常情况下，车内的温度与外界的温度受空调影响可以达到8℃以上，效果好一点的可以达到15℃，如果低于8℃就存在制冷剂缺失的问题，空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常，否则就有可能需要制冷剂
更换制冷剂有两种方法，一种是高压端充注法，另一种是低压端充注法。但是这两种方法都是需要专业设备，所以车友们自己动手是无法更换的，更换制冷剂需要去专修店或者4S店
汽车空调不制冷自检手段：
可以打开车内的空调风速调节开关来测试，如果出风量较小且变化不明显，应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量，更换空调滤芯便可解决缺氟故障，可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放
二：什么时候添加玻璃水
在南方很多车主朋友都是直接加自来水带一点洗洁精，夏天没有什么问题，冬天看当地温度情况，什么时候添加玻璃水？这个没有硬性规定，也没有一个统一标准的答案，主要根据使用频率，快用完了就添加，也就是喷不出水了，添加即可
1.查看玻璃水的剩余量，打开车辆的发动机盖，在发动机舱中有一个塑料的小水箱，这个水箱就是装玻璃水的水箱，直接检查雨刮喷水储水箱内玻璃水的液面高度即可，这是最简单也是最方便的办法
2.仪表台上亮故障灯
玻璃水主要分为三种，分别是：夏季专用、普通的冬季玻璃水、特效防冻型玻璃水。普通的可以保证零下20度不会结冰，特效的可以保证零下40度不会结冰，到了冬季根据当地的气温情况自行选择
要注意的是，冬天的时候要及时更换冬季（防冻型）玻璃水，冬天温度低于0℃如果还是添加自来水就很容易结冰，会把小水壶冻裂，这里有一个禁忌事项，同品牌的玻璃水可以混加，不同品牌的玻璃水就是加自来水也不能直接混加，因为不同品牌玻璃水所含成分不一样，有的会发生反应，产生沉淀，容易使喷水口堵塞，时间久了就完全喷不出玻璃水
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