国外两三万公里换机油，国内一万公里就换，机油问题还是汽车问题

无论车花多少钱，保养都很重要，直接影响到车的寿命，所以消费者就算买几万的国产车，也是很重视保养的，尤其是对汽车不太了解的车主，通常会根据4S店的建议和汽车制造商的建议进行定期保养，尤其是在换油方面，他们根本不敢拖延，但是很多人在维修的时候发现一个有趣的现象，国外两三万公里换机油，国内一万公里就换，是机油问题还是汽车问题？一起来看看吧！

实际上，主要原因是中国的燃油质量相对一般，但是很多人认为机油和燃油是两个不同的系统，两者之间没有互通，应该没有联系，即使使用的燃油质量很差，也不会影响机油的使用，其实不然，燃油的质量直接影响机油的使用寿命，如果经常使用劣质燃油，就需要提前更换机油，因为这样的汽油会导致发动机磨损严重，直接影响发动机的使用寿命，机油自然会受到很大程度的影响。

众所周知，曾经本田CRV遇到了发动机机油增加的问题，本田解释说，发动机冷启动时，气缸上喷了一些汽油，产生了湿壁效应，汽油也进入曲轴箱，与油底壳中的机油混合，从而增加了机油，同时，一些未燃烧的汽油蒸汽以同样的方式与机油混合，导致机油增加的问题，听到这里，很多车主可能还是一头雾水，毕竟这是专业的回答，很多人根本看不懂，其实汽油和机油混在一起，导致机油越来越多。

由此可见，机油和汽油是可以混合在一起的，基本上所有的发动机都有这种现象，毕竟是机械结构，很难百分百保证，但是严重程度不一样，一般发动机不会有太多车掺机油，所以不会导致增加，但是机油会有一定的损耗，影响机油的润滑效果，最直接的后果就是如果不能及时更换，会影响发动机的润滑，从而直接影响发动机的使用寿命。

因此，如果汽车使用劣质汽油，对机油的损坏会更严重，机油的使用寿命也会缩短，所以很多售后维修师傅告诉我们，机油的使用时间一定要缩短，这样机油才能更好的润滑发动机，保证动力，最大限度地减少污染，让发动机更好的运转，所以平时加油要用优质燃油，不要因为省钱而用劣质车，最后只能迷失自己，对于国外两三万公里换机油，国内一万公里就换，机油问题还是汽车问题，你怎么看？

易车号作者提供文章