极尽狂野硬碰硬！长安凯程F70征服史迪威公路

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远离城市喧嚣，在高山雨林之中穿梭，这种场景可不常发生，特别是对于常年在电脑桌前码字的人来说。

11月24日，长安凯程F70征服·高山雨林极限穿越试驾之旅在云南举办，商用汽车新闻传媒记者充分感受了这款全球新一代宽体大皮卡的独特魅力。

此次征服·高山雨林极限穿越之旅的起点为腾冲，最终目的地为香格里拉，将途径史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山垭口等热门地点，开展多路况极限征服之路，以自信的姿态展现中欧合作全球化大皮卡的性能典范。

随着国内皮卡的解禁，国外的皮卡热也延烧到了国内，众多新款皮卡顺势而生。长安凯程F70 由长安汽车与欧洲第一商用车品牌 PSA（标致雪铁龙集团）共同研发打造，采用长安汽车CA-TVS 和PSA（标致雪铁龙）产品试验验证体系双重验证。长安凯程 F70 的核心部件均来自中、美、德、日、法等全球一线供应商，与国际一线汽车品牌同供应链体系。

本次试驾车型为长安凯程F70 柴油2.5T四驱行政版，最大功率110kW，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动变速器。

打铁仍需自身硬

当天试驾的大部分路段为城市铺装道路，原本以为匹配的柴油发动机噪音会很大，但记者关好门窗后发现长安凯程F70静谧性非常好，即便日常在城市代步也丝毫不逊于轿车。

穿越的第一天就来到了著名的史迪威公路，对于长安凯程F70来说，这仅仅是一道“开胃菜”。

史迪威公路有不少坏路，对车辆的配置调校是很大的考验。长安凯程F70拥有与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统，由长安美国底特律研发中心与全球研发中心联合调校，具备绝佳的形式质感，乘坐舒适性表现优异。

过去大家对于皮卡的印象可能就是一个工具车，配置简单，功能单一，特别是和轿车的配置一对比更是天壤之别。但是，随着近年来皮卡文化的发展，国产皮卡的配置开始向轿车看齐，有的配置甚至强于轿车。

长安凯程F70整车配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助、上坡辅助、下坡缓降等近20项电控功能，采用世界一线供应商韩国 Mando转向系统，手感顺滑、路感清晰、可靠性高。试驾过程中正好有不少“胳膊肘弯”，正因为拥有以上众多的安全配置，使得这款车在过弯的时候能够应对自如，车身稳定性极佳。

真正到了越野路段，你才真正体会到长安凯程F70独特魅力。

无论是陡峭的斜坡，还是泥泞不堪的雨林烂路，长安凯程F70始终游刃有余。这主要得益于其自身的强大配置，该车匹配了美国博格华纳高低速四驱系统、伊顿差速锁，配备横向稳定杆有效防止车辆侧倾，正弦测试最大270°不翻车。

采用佳通AT越野轮胎，18寸轮毂、265宽胎。最小离地间隙达到了230mm，接近角29°、离去角27°，具备45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况的通过能力。

丰富配置饱含惊喜

长安凯程F70车身尺寸为5330×1930×1835mm，车身宽度行业领先；货箱尺寸1600×1595×500mm，其货箱宽度同样达到行业领先，可装7个标准油桶。

位于后视镜下方的高清摄像头

长安凯程F70的内饰可以用豪华形容，不同于外观的肌肉感，内饰相当细腻。钢琴式按键触感极佳，内饰采用乘用车化的设计理念，富有层次感，360°3D高清触摸10.25寸悬浮式中控大屏，采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网系统并配备了液晶仪表盘，科技感十足。网络多媒体、语音控制、远程监控、自动光线感应大灯、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航系统、森林空气净化、锁车自动折叠后视镜等功能一应俱全，同时配备了6个安全气囊，安全性不言而喻这么多丰富的配置，让人一度忘了这是一款皮卡。无论是日常代步还是极限越野，它都能够满足你的需求，就像哆啦a梦的口袋，你想要的，它都有，随时给你惊喜，而这才仅仅是第一天的试驾感受。相信未来几天，长安凯程F70依旧会给我们带来更多惊喜。