17万公里的起亚检查，右前轮在行驶中有异响，故障原因让师傅感叹

一开始，当师傅发现右侧外球笼漏油时，以为是外球笼损坏后所导致的异响。经过更细致的检查才发现，这是轴头的问题，外球笼并没有问题。

轴头被挤压到轴承内圈里面，和轴承内圈结合特别紧密，轮胎转动时，轴头本应该和轴承内圈一起转动，但是现在轴头和轴承内圈会相对运动，异响就是它们相对运动时所产生。这样的故障太少见了，师傅也忍不住感叹这个奇葩的故障。

接下来，我们通过一组图片来了解一下这个故障。下图所示，就是这辆在举升机上的起亚K5，箭头所示的左前轮没有问题，师傅正在拆卸右前轮的转向节。

下图黄色箭头所示，师傅正在用锤敲击转向节，敲击的位置是固定转向外拉杆球头的位置，球头螺丝已经拆下，但是球头依然在转向节里面固定，​这样敲击就能把拉杆球头快速地震出来，只是操作不规范。

橙色箭头所示，这是漏油的半轴外球笼，当它损坏时，转向行驶就会有很经典的咔咔声，师傅一开始就是以为它有问题，检查才发现是绿色箭头所示的轴承和与之连接的轴头（也就是法兰）有问题，现在要先把它们整体拆下。

下图所示，这是拆下右前转向节之后的情况，看着很是空旷，橙色箭头所示的刹车分泵总成已经被吊起来，这是为了保护刹车油管。​

我们来看一下拆下的转向节，方形绿色区域连接到减震器上面，红色圆形区域是固定刹车钳的位置，绿色圆形区域连接下支臂球头，黄色圆形区域连接转向外拉杆球头控制转向。绿色箭头所示，异响就来自这个位置，轴承把转向节和轴头连接在一起。​

综合检查出来的情况，师傅给出的维修建议是：更换轴承和轴头，还有破损的外球笼防尘套。起亚车主同意这样维修。隔天，询问师傅维修情况，在换好新轴承和轴头之后，行驶中已经没有异响。

​

易车号作者提供