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国内销量没破万的比亚迪唐DM,为啥出口挪威45万起售却被抢购

比亚迪汽车在国内,可谓毁誉参半,有人为点赞,称赞其实汽车界的华为,国产新能源汽车的扛把子,造车技术派,也有人吐槽车标“BYD”三个字,有人吐槽车难看等,然而其实汽车在国外还是比较受欢迎的,的车都卖到美国去了。而最近在国内没怎么火的唐EV,如今出口到挪威,45万起售,却被抢购,到底是因为什么原因呢?只是因为汽车品牌、口碑、安全、技术等原因。

品牌与口碑

汽车的品牌,在欧洲和在国内是两重天,汽车在欧洲,是新能源汽车技术派的代表,不少国家都采购了的新能源汽车,包括纯电动的大巴、公交车、工程车等,因此在新能源领域,汽车在整个欧洲都是一个响当当的品牌。

而且在欧洲,也不会有国内这种看到“BYD”三个字母就非要联想,硬是要黑一下的现象,或许在传统燃油车领域,在欧洲确实难以站稳脚,不过作为新能源品牌,汽车甚至都要超过传统的BBA品牌。

挪威,可能很多人不清楚,其实这是一个致力于新能源,环保的国家,所以这次才会出口挪威。

在欧洲的口碑,汽车也一点不逊色于其他品牌,或许得益于其那句英语的口号吧,但是我想更多的还是得益于其曾经利用强大的技术打下的基础。

安全

虽然新能源汽车并没有特斯拉那样的L3级驾驶技术,但是汽车却更加安全稳定,这在欧洲才是最重要的根本,欧洲人对安全才是最看重的。

这次出口挪威的也将采用刀片电池,刀片电池成本更低,安全性更高,最主要的是续航更长,体积更小。

相比的自动驾驶车祸,车辆全球范围的断网故障,以及自燃现象,至少新能源汽车在欧美还没发生过,这也为加分了。

配置颜值

欧美国家的市场,颜值和配置技术等其实也是挺吃香的,并且对这种大而威猛的车型,也是比较喜欢,而就满足了这些。比如配置上包含了天窗、真皮内饰、带通风、加热记忆功能的前排座椅、31种LED氛围灯、22英寸轮辋、电动行李厢、L2级别辅助驾驶、自适应巡航等。

汽车在海外备受欢迎的同时,为什么我们自己却有很多人看不起汽车,甚至是整个国产汽车品牌呢?你们觉得能进入欧洲,并且受到欢迎还有什么原因?你们觉得为什么国内外受到的待遇不一样的原因是什么?欢迎大家在评论区分享。

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