本田N-one Mugen：帅到极致的面包车，只有JDM

在日本，有一种特别的车型的叫做K-car，这种车型在除了日本之外其他的地方是看不到的。这种车型是源于二战之后，日本经济萧条而打造出来的经济实用的车型，虽然现在已经不是那个年代，但是在日本K-car依然是最受欢迎的。

而就在近日，本田为了让K-car更加的多样化，不再局限于它可爱、小巧的形象，推出了一台满是JDM风格的K-car，那便是刚刚发布了官图的本田N-one Mugen。从名字上便可以看出，这台本田N-one是由本田的"無限"经手，基于本田N-BOX打造。

本田N-one Mugen进行了大量的物理和视觉升级。在空气动力学方面Mugen为其定制以了一个前唇扰流板，一个侧裙，一个附加在标准后扰流板上的格尼襟翼以及一套新的15英寸八辐轮辋。本田可爱、小巧的外观瞬间变得犀利和运动了起来，至少给人一种与K-car原本不同的印象，视觉效果增强了不少。

在其他地方，本田N-one Mugen配备运动型排气系统，该系统不仅可以提供性能驱动的声音，还可以提高排气效率。它由碳，钛和不锈钢制成，整齐地位于后保险杠下方。还提供了一种新型的高性能空气滤清器，它使用的是在SUPER GT和Super Formula竞赛中竞争的汽车中发现的材料。或许在性能提高的不是很多，但是至少驾驶起来的感觉会和一般的K-car或者说和本田N-BOX有些许的不同。

在内饰部分，本田N-one Mugen的整体设计还是保持了本田N-BOX的模样，但是增加运动垫，新的排档杆，通风的侧窗遮阳板，侧面的贴花以及外部的碳纤维组件，视觉感上有一定的差异。

除了这些外，本田N-one Muge整套动力没有太多的提升，因为需要遵守日本K-Car车型的法规要求，发动机的最大功率不能超过47kW。所以简单来说，本田N-one Muge属于视觉系的改装车型。

虽然说本田N-one Muge仅仅是外观上的变化，但是以本田N-BOX的用户和粉丝来说，本田N-one Muge还真的可能卖得还不错，虽然日本是改装是合法的，但是原厂的改装还是能够吸引到不少的消费者。既然提到了本田N-BOX，那今天也顺便来说说本田N-BOX的由来。

本田N-BOX于2011年11月30日在日本推出，其造型是非常传统的K-car造型，但可能因为车头的设计显得稍微比较商务化，舍去了些可爱的风格，在推出的时候就受到了日本消费者的追捧。

而后，本田N-BOX更是推出多种版本，包括了本田N-Box Custom、本田N-Box +、本田N-Box + Custom以及比较特别的N-Box Slash，与其说N-Box Slash比较特别，其实也就是在外观上进行了调整，车顶的高度稍微的降低。

而在2017年，第二代的本田N-BOX推出，配置方面倒是提升了不少。配备了技术，包括行人检测，道保持辅助的，超声波加速减缓系统和路标辅助。此外，N-Box的座椅可以分别前后滑动，倾斜和上下倾斜，或同时容纳乘客，长高货物，其倾斜度可用作PWD轮椅的储藏室和坡道。

讲道理，K-car的实用性还是非常高的，可惜在国内没有销售，如果在国内销售的话，或许不能非常的火爆，但其实也有一定的市场，毕竟真的是一台价值非常的高的代步车型。