别让智能配置变成摆设：倒车影像「双线模式」概念详解

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内容概述：

直线倒车影像三线标准间距轨迹导向影响三线概念解析倒车是新手司机最头疼的问题，如何准确地将车辆倒进车位，如何判断车尾与障碍物的距离；这在曾经只能依靠进库前对车位尺寸的预判，综合车身尺寸分析出空间标准，再对车辆进行精准的控制。

然而空间感不是特强的司机即使开上很多年车，倒车水平可能仍旧是很差的，出现刮刮蹭蹭的概率还是会很高；而随着科技进步终于出现了最佳解决方式，那就是「倒车影像」！但是在这项配置普遍装车之后，仍旧会出现倒车碰撞的情况，原因则主要在于用户不看说明书了……很多司机甚至不知道三条引导线的作用究竟是什么。

01标准直线

普通倒车影像系统会会有三条线，由近至远分别为：红，黄，绿。这三种颜色其实很好理解，因为和信号灯是一样的色彩，那么标准到底是什么呢？

绿线-安全倒车黄线-注意车距（≤60cm）红线-注意碰撞（≤30cm）后视系统的摄像头存在一定程度的盲区，因为镜头的拍摄角度是固定的，高成本的广角镜头很少用于几十元一个的后视镜头上，普通广角镜头会有很大图像畸变。

所以后视系统往往是看不到车尾保险杠的，除非一些比较特殊的车辆，镜头从尾翼位置俯拍则能看清尾部。这就是很多司机搞不清楚红线功能的原因，因为看不到与车尾的实际距离；在了解这个知识点后，再倒车时就可以按照30/60厘米的标准去判断了。

至于倒车雷达的标准实际也与后视三条线相当，提醒车距的方式以调整鸣笛频率；没有声音则没有障碍物（除非过低），低频率等于绿线，高频率等于黄线，持续鸣笛等于红线，距离感要自己掌握。

02轨迹导向

部分智能化程度相对高一些的后视系统或车辆，其装备的导航机只要是原车配件的话，那么测距线基本都会“转弯”！间距指示标准并没有变化，不同之处在于弧线的导向概念。

绿色弧线-转动方向盘后倒车时的后轮实际轨迹红色弧线-方向盘打死的预计行驶轨迹黄色弧线（或分色虚线）-区分车距也就是说带有辅助倒车转向功能的车机，只有黄色线是用于判断车距了，剩下两条线是用于判断转向的角度；间距判断仍旧分为三级，最后两条线可作为30/60cm的预测线，或者依据说明书来判断间距，当然配合雷达系统侦测也是可以的。

特殊类型说明：全景印象系统实际仍旧存在盲区！因为汽车不可能做到倒车时将摄像头升起进行俯拍，路面与车辆的俯瞰图像实际为拼合。

比如车头与车尾以摄像头采集信息，两侧则是通过后视镜下方的摄像头采集侧后方信息；能够在后视镜使用前后双镜头或“球机”的车辆还真没用过，那么是不是车头两侧翼子板就成为了盲区了呢？答案基本是肯定的，但好在有些车辆还会有环绕式的雷达，侦测距离会通过语音或者图像来显示。

总结：汽车智能安全配置越来越丰富，功能看似也很简单；但是很多细节的注意事项仍旧会被忽略，购买汽车后需要做的第一件事就是读一读说明书。

基础配置的使用方式与注意事项，中控面板各个按键的功能，尤其是空调系统的按键功能会有详尽说明；车辆的建议保养周期，以及是否需要以特殊方式进行磨合，这些信息都会写在说明书里——很多所谓的车评人，只是更善于阅读而已。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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