3.32万
哈弗最近推出了一款新车叫做初恋，但是一款车型如何才能与初恋联系到一起呢？对有的人来说，初恋意味着一些青涩而美好的回忆，而对于另一些人来说，则意味着求而不得的痛苦和失望，不同的人对初恋的感受是不同的，并且都很难与一款车联系起来。但如果将视野放开一些，或许对于部分女生来说，初恋意味着在操场上打篮球的帅气男生，这与一款帅气的车也是有相似之处的，而对于部分男生来说，对于人生第一款车型的爱也可以被称为是初恋。这么一看初恋的解释还是蛮多的。
初恋是哈弗最新柠檬平台打造的第三款车型，在这个平台上打造的车型还有第三代H6以及大狗，也就是说，它的产品工艺都是长城最贴近市场的。而这款初恋其实也是原哈弗H2的换代车型，或者说是继任者，可以说新车相比于上一代车型的变化是相当巨大的。
新车的设计一改过去H2的中庸，变得更加有棱角，就像是班级中一个过去并不起眼的同学突然学会打扮了一样。新车前脸使用了哈弗最新的家族式设计语言，中网的鳞片状格栅与新款H6基本一致。大灯的设计被称为是泪眼，不但让前脸的设计看上去非常奔放自由，不像新款H6那么正式，同时泪眼这个元素也与初恋这个话题不谋而合。
从侧面看，可以看到初恋的轮廓线条非常圆润，让车辆看上去比原本的尺寸更大一些。而车身上的线条则比较硬朗有运动感，同时为了增强这类运动感，车辆上还使用了与之相呼应的色彩线条设计，让车辆看上去更加年轻有活力。
初恋的尾部则看上去更加厚重，尾灯的形状设计与前脸大灯的泪眼形状相对应，车辆底部的示宽灯与亮红色的线条相融合，看上去就像是一根贯穿式的灯带一样。可能是出于设计整体性的原因，底部使用隐藏式的排气孔，但如果将排气孔暴露出来表现，运动感可能会更好，但这样与它较为温文尔雅的气质又不太匹配。
内部的设计与H6非常相似，整体采用平整、对称的设计结构，正中央是一块大面积的液晶中控屏，同时也使用了全液晶的仪表盘。这样设计的优点在于，一方面车辆内部看上去更加简洁端庄，增加高级感，另一方面也方便未来车辆在硬件上进行升级，而不用对内饰结构进行大的改动，比如更换更大面积的中控屏幕等。
座椅部分使用的是非常精致的家用设计，黑色与棕色的混搭风格，使内饰整体的色调保持一致。座椅的柔软程度比较一般，同时包裹性也不是很好，乘坐感受上的表现只能说中规中矩。
初恋定位是小型SUV，车身尺寸为4472*1841*1619mm，车身尺寸比一般的紧凑型SUV稍小一些，而车辆的轴距为2700mm，则达到了普通的紧凑型SUV的水平。所以在乘坐方面，这款初恋的空间并不显小，身高180mm的乘客坐到后排，头部空间有4指，而腿部空间还有两拳以上。
后排的置物空间在一般状态下，进深达到了830mm，同时整个空间的表现还算平整，两边的轮拱向内侵入了一截，有一定的影响。后排座椅可以按照4/6比例放倒，得到一个整体还算平整的拉货空间，进深也进一步达到了1770mm。
哈弗H2换代成为初恋之后，在动力上并没有太大的改变，还是使用的1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为150匹，并且搭配一台7DCT变速箱。至于这套动力以及底盘表现在换代之后有没有不一样的地方，因为无法试驾所以目前还无从得知，可能要等到车辆上市前夕试驾之后才会有结果。
写在最后
目前初恋还没有正式上市，但已经公布了两款车的预售价，大一版为8.90万、大四版为11.50万，相比于过去哈弗H2的定价稍微要高一些，但我想说，大二、大三就不谈恋爱了吗？还是后续才会推出大二、大三版？再看这个预售价，也较为尴尬，因为消费者往往会上到价格与此重合且口碑更佳的H6，就算不想也禁不起销售推荐。而这或许也是为什么H2要改名为初恋的原因之一，为了表现出独特的个性，以便于吸引到年轻人。对此，你们怎么看呢？
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