特斯拉Model 3都在用！这种电动车电池究竟有什么优势？

磷酸铁锂电池装车量同比上升127.5%！风头甚至盖过三元锂电池，而且除了动力电池市场之外，5G基站、电动船舶、共享换电，等这些未来的蓝海市场，也钟爱磷酸铁锂电池！

11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2020年10月，中国动力电池装车量5.9GWh，同比上升44.0%。其中，三元锂电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%；磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。

磷酸铁锂电池为什么比三元锂电池更具有优势？

近年来，电动车充电自燃的新闻让我们触目惊心，不少人担心电动车安全性，以及考虑到电池的寿命，购车时纠结不已。

市面上两大电动车电池磷酸铁锂电池和三元锂电池，一开始同样作为新能源动力电池，受国家政策扶持补贴，但它们俩的区别还是挺大的。

稳定性（安全性）

磷酸铁锂晶体中的P-O键需要达到700-800摄氏度才会发生分解，即便发生猛烈撞击、针刺和短路的情况，也不会释出氧分子，也就不会产生剧烈的燃烧。

三元锂电池内部达到250-300摄氏度就会发生分解，遇到电池中可燃的电解液和碳材料，产生的热量进一步加剧分解，从而发生爆燃的情况。

得益于磷酸铁锂电池的耐高温性和化学稳定性，前期大部分纯电动车几乎都采用了磷酸铁锂电池，据数据显示，2014-2015年，磷酸铁锂电池在新能源乘用车市场上一直占据主导地位。

续航能力（跑得远）

三元电池能量密度更高，开得更远（续航能力更强），磷酸铁锂主打安全性、循环寿命优势，开得更稳。

此前，磷酸铁锂电池曾因续航短问题遭遇“冷落”，但随着新能源汽车行业的发展，从2010年至今，磷酸铁锂电池能量密度从90Wh/kg增加到了190Wh/kg，提升了一倍以上！

能量密度提高之后，磷酸铁锂电池的续航里程得到了大幅提升。因此，更具性价比的磷酸铁锂电池重回大众视野。

高性价比

磷酸铁锂电池的单次使用成本约为铅酸电池的四分之一，三元锂电池的二分之一。

拥有超高性价比的磷酸铁锂电池，不含贵金属，成本更低。

今年3月，比亚迪磷酸铁锂刀片电池问世，通过将电芯宽度拉长、厚度降低，同时借助紧密排列的电池结构以及蜂窝铝板的结构设计，提高结构强度，让单体能量密度达到180Wh/kg，能量密度接近当前三元电池包200Wh/kg的水平，价格却低了15%，且更加安全。

应用市场更广泛

低端电动车五菱宏光MINIEV新款搭载的是磷酸铁锂，而高端电动车国产特斯拉Model3标准续航版，搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池。除了成本减少，电池续航能力也增加了，由此可见，磷酸铁锂电池的实力在一定程度上已经不输三元锂电池。

磷酸铁锂电池因其优越的性能，赢得广阔的新兴市场（5G基站、新能源发电）、替代市场（铅酸电池）的青睐，而这些新兴市场与我们的生活息息相关，相信未来磷酸铁电池会得到更广泛的发展与应用，蓝海市场，值得投入！

易车号作者提供文章