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比亚迪唐EV 2021款静态测评:有一个最大的遗憾

今年的广州车展依然非常热闹,人山人海。远远就看到比亚迪的展台上面打出非常显眼的红色大字:新能源汽车领导者。

这次过来,主要是想看看2021款的唐EV

2021款的,跟上一代比起来只是做了一些微小的调整,整体的外观造型还是沿用了上一代的样子,但是的龙颜外形整体看起来依然是霸气侧漏。2021款的开始用上了的拿手作品刀片电池,容量跟上一代一样,4驱版本的续航仍然是500公里,2驱的续航提升到了568公里,因为刀片电池,我预估12月份正式上市的时候,的真实续航会比上一代有一个质的飞跃。

2021款的的内饰跟新款的唐DM整体是差不多的,跟上一代比起来豪华感提升了不少,而且具有更强的科技感,中控的数字显示的精度很清晰,看起来非常动感。

2121款的中控换挡的位置采用的是钢琴烤漆的设计,一些重要的功能都采用的实体按钮,这样在行驶的时候操作会更加方便和安全,另外的档杆摸起来非常光滑符合人工体学,握起来非常饱满。

在副驾上,这里会有流动的内部氛围灯,可以根据用户的需求调出很多不同的颜色,摸上去都是软的真皮,给人一种豪华车的高级感。而且中控的屏幕很大,配上唐的还算良好的音响系统,两个人躺在这里面看一部电影大片,这种感觉应该是比电影院的效果还棒。

2021款的坐骑摸起来很有质感,我在车展里面前后去看了很多车,唐的座椅的质感跟雷克萨斯的RX450比起来可以说是不相伯仲的。坐起来还比的软,更舒服。

2021款的后排空间非常宽敞,而且比上一代提升最明显的就是坐下来很软,感觉整个人被包裹起来了,而且后排的坐骑还可以调节角度,跑长途的时候,后排的乘客可以更轻松。

小结:

如果只是相对上一代来说,主要提升的地方就是内饰的豪华感,还有加上了更加安全的刀片电池。那么还有不足的地方,的豪华的提升并不是那么让人惊艳,比较中庸,而且不够年轻化,适合年纪稍微大一点的用户。还有就是虽然加上了刀片电池,但是整个车的续航的提升升来说有一个最大的遗憾,原来期待的2021款的的纯电续航可以至少提升到600公里,这个点没有实现。这个还是500公里的续航,会导致2021款的跟上一代一样,在销量上不温不火,销售的主力依然是。现在比唐还要大的蔚来ES8的续航都已经到了580公里了,ES6更是到了610公里,还有没有里程焦虑的理想ONE续航这方面都比唐更优秀。是新能源的先驱,本来是最有机会成为纯电SUV的主力军的,如今这一代最重要的续航还是没有提高起来,我想在中型纯电SUV的竞争里面,留给的时间已经不多了........

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