10.31万
目前多数中国品牌还是专注SUV市场，因为对于年轻消费者而言，SUV更容易被接受，所以这就造成中国轿车市场多半是合资品牌霸占销量前十，这一点和SUV市场刚好相反，尤其是像朗逸、轩逸等经典车型，其销量甚至抵得上所有国产品牌轿车相加。这也就陷入了一个死循环，越是不能拥有足够重分量，愿意去涉及该细分市场的品牌越少，所以目前真正称得上没放弃轿车市场的国产品牌只有长安和吉利，但是最近两年，传祺忽然加大对轿车领域投入力度，其成就有目共睹。
比如先是2019年推出的改款传祺GA6，它定位非常具有吸引力，比如接近凯美瑞的身材却卖着比卡罗拉更低的价格，并且设计和配置都很不错，所以吸引了众多年轻消费者的关注。而接下来就是更旗舰的车型，它名字叫做传祺GA8，全系标配2.0T高功率发动机更是让众多消费者擦了擦自己眼睛，这在同价位甚至是同级车型中都很难找到比它更强的车型。不过就销量而言，它们没能实现逆袭，所以传祺对现状并不满意，觉得是这两款车型在吸引年轻消费者的力度上还不够，所以在广州车展，我们见到了EMPOW55。
这个名字不重要，因为目前该车还处于半概念状态，按照传祺官方在车展上的解读，无限接近量产也有部分细节需要改善，但是可以看出，传祺未来可能打算依据EMPOW55的设计风格来考虑旗下其它轿车的设计。所以先从设计了解一下它，比如前脸部分，一改GA6将进气格栅和大灯组连为一体的设计，回归传统分体式大灯的布局却更显犀利，因为内部结构相当具有辨识度。而且车头整体呈现俯冲姿态，发动机盖面积很小，属于高性能车型类似设计，所以不少网友纷纷表示它有着GTR的感觉。
值得一提的是，单从我们此次车展拍摄到的图片来看，很多人觉得该车属于B级范围，但实际上官方定位在紧凑型，而这就得益于设计足够优秀。比如从车头一直到车尾的硬朗腰线设计略有上扬，既能起到低趴运动范也可以满足力量感，车顶部分也是当下较为流行的溜背式轿跑风格，只是不太明显，所以传祺还是很注重后排乘客头部空间。再就是轮圈样式足够吸睛，轻量化多辐轮圈还有黑色喷漆，色彩搭配与梅赛德斯-AMG旗下车型相似，而前对向六活塞卡钳+后对向四活塞无疑表明它很难量产标配。
尾部设计同样颇有亮点，因为传祺将它整体比例设计得相当短小，甚至可以说与C柱融为一体，所以这种手法最大的好处就是刚才提到，满足溜背造型不会影响头部空间，并且有效减少风阻系数。细节上还有上翘的小鸭尾、碳纤维材质的尾部扩散器等，最终结合双边四出排气布局，整车运动感拉满，确实颇有GTR的风范。
（配图为现款GA8）
至于内饰部分，大家可以大胆猜测一下，因为目前官方没有给出任何信息，甚至连展车都被黑色车膜遮挡，而按照传祺一贯套路，这种行为很可能是要带来惊喜，比如整体风格一改GA6和GA8的商务感，将会和外观设计更对应，尽可能满足年轻消费者对运动氛围的高要求。至于说做工和用料，这并不是担心的问题，国产品牌在这个方面从不会让我们失望，只是高低配车型是否会有差距不得而知，而传祺也比较容易在这个细节犯错误。
最后还是简单来看动力部分，考虑到前段时间星瑞以全系标配2.0T发动机引起众多年轻消费者关注，所以传祺这次很可能也继续为该车配备2.0T发动机，但估计会采用低功率调教，不然GA8就显得尴尬。此外还有一点，传祺在GS8和GM8车型上配备这款2.0T发动机的同时，也搭载了8AT变速箱，所以我们也很期待这次传祺可以做出改动，比如类似领克03+，提供高性能版，也搭载更先进变速箱或底盘配置。
总结：想要在合资品牌霸占已久的轿车市场分一杯羹，传祺确实不能只靠设计和配置来打动消费者，开起来如何更重要。但这款名为EMPOW55的概念车确实具备了吸引年轻消费者的首要因素，所以我们很期待明年该车上市前，传祺可以将它提升至近乎完美的产品表现。
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