一汽-大众ID.4 CROZZ为电动车带来多少新鲜感

11月3日晚，一汽-大众ID.4CROZZ首发亮相，同时开启预订窗口，预订价不超过25万。由此开始，大众汽车品牌将最新的纯电动汽车产品正式推向中国市场。

根据现场信息，一汽-大众ID.4CROZZ888台曜夜首发版将于2021年一季度到店并交付消费者。有人说，传统汽车制造企业中需要一个像特斯拉一样的角色，在传统汽车制造中带来更多的新鲜感，而最能担任好这个角色的企业正是一汽-大众。

作为世界新能源汽车的核心发展区域，中国是大众汽车集团布局未来新能源的重要市场。ID.4CROZZ作为一汽-大众大众品牌首款纯电动SUV车型，不仅是一汽-大众电动化实力与潜力的一次展现，也为电动车、为一汽-大众带来更多的可能。

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ID.4CROZZ开始颠覆汽车的“玩法”

“从一开始，它就100%为电动汽车而生，且不存在任何妥协。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士在现场表示：“ID.家族将彻底改变玩法，颠覆汽车市场。”

作为一汽-大众大众品牌首款MEB车型，用一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠的话来说，ID.4CROZZ延续概念车命名，保持原汁原味的德系基因，拥有550公里真实安全续航，E3架构等特点。

ID.4CROZZ正式进入人们视线前，似乎没有一款车因能源变化而改变汽车传统的工业设计。而ID.4CROZZ的整体造型设计体现出以人为本的友好设计理念，得益于MEB平台特性，在车身设计时不必再过多考虑发动机空间占用问题，可以将前悬缩短，进一步扩大车内乘坐空间。另外，在车身上，用光来代替镀铬也成为ID.4CROZZ的一个特点。

发光式标徽与无缝式设计风格让ID.4CROZZ拥有了更为流畅的外观、在兼顾力量感与观赏性的同时带来了卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯，为内饰增色不少。

对于电动车而言，续航问题始终是消费者关注的热点。据介绍，ID.4CROZZ通过84.8kwh大容量电池系统、175wh/Kg高电池包能量密度以及高效BMS能量管理系统将NEDC续航里程锁定在550KM以上，与此同时，还有智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术来保障续航里程的真实性。

而在对于整车安全的考验上，ID.4CROZZ车身大范围采用热成型钢板，并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，按照2021版C-NCAP5星设计。在电力系统安全层面，ID.4CROZZ经历的试验多于国标超60余项，电池系统测试多于国标179项！

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E3电子架构带来联动智能

ID.4CROZZ是一辆电动车，但绝不能将它仅仅判定为一辆电动车，依托MEB平台，ID.4CROZZ更代表着大众汽车未来的软件生态，因此预留了更多的可能性。

一辆电动车的电子架构往往是最容易被忽略的点，而E3电子架构是此次ID.4CROZZ对外展现自身技术实力的精髓。简单来说，E3架构是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的电气架构。

在该电子架构下，ID.4CROZZ拥有强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，得益于车载以太网技术的加入，数据传输速度最快可以达到1GB/s。这样ID.4CROZZ也就不会出现信号阻塞情况，从而就允许加入更多先进配置。

在此基础上，ID.4CROZZ实现了全面互联，并以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。得益于此，实现了5.3英寸数字仪表、10英寸中控屏、AR-HUD、ID.Light互动灯带的整体互动，这意味着，只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至天窗功能。

在MEB平台和E3电子电气架构双重加持下，ID.4CROZZ拥有全新的智能驾驶舱，其中包括IQ.DriveL2+高级辅助驾驶系统+AR-HUD增强现实抬头显示功能+ID.Light交互+ID.Welcome智能迎宾系统等等功能在内的全方位智能系统。

值得注意的是，E3电子架构采用功能分区式控制，包括3个ICAS（智能域控制器）。与此同时，可根据用户需求灵活拓展。软件和硬件的控制单元相对独立，减少整个系统的复杂性和软硬件应用之间的依赖性，能更高效、快速地开发用户功能。

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一汽-大众用“ID.”塑造电动车的范本

根据规划，未来三年一汽-大众将推出四款MEB车型，这似乎传递出一个信号：一旦一汽-大众开始在电动赛道上奔跑，层出不穷的新品必将会让消费者应接不暇。

出色的产品力以及广泛的市场认可度和成熟的服务体系足以令一汽-大众更快速的进入提速阶段。正是得益于此，一汽-大众为首款纯电动SUV车型ID.4CROZZ倾注了更多心血。

打造从家庭充电、公共充电到应急充电的360°全场景充电服务。在家庭充电方面，加持4G和蓝牙功能，实现唯一可用、即插即充、远程监控；在公共充电方面，一汽-大众超级APP兼容超20万公共充电桩，实现查找、导航、充电、付款、发票一体化，与此同时，还和CAMS充电合作，为ID.4CROZZ的用户提供30分钟免费预约、自动抬杆、即插即充等专属VIP充电服务。

据了解，预计到2021年底，超充桩规模将超过3000个，超过6000个车位。覆盖25个城市，并饱和覆盖7个电动车核心城市，实现5公里内必有一个超充站。在应急充电方面，用户可通过一汽-大众超级APP进行一键加电操作，实现上门充电或者上门取送车充电，满足用户应急充电需求。

面对首批ID.4CROZZ消费者，一汽-大众限量打造888台ID.4CROZZ曜夜首发版，补贴后售价将不超过25万元，拥有专属的曜夜蓝车身颜色、专属的淡金色轮毂。此外，首批预订用户还可享受8年用车无忧服务和专属限量ID礼盒。

在业内看来，一汽-大众对于ID.4CROZZ这款车型的配套已经实现从生产制造端到消费使用端的全面覆盖，围绕买车、用车完善的配套服务对于这个市场来说，远比单单一个电动车产品拥有更加重要的意义。

易车号作者提供