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这一天,一个特殊的日子,两大车企同时申请破产

车企作为现今社会的一股强劲力量,已经实实在在的走进了大众的生活中,从进口品牌到合资产业,再到自主研发的民族品牌,都是现在这个和谐社会不可或缺的力量。

有繁荣就有落寞,并不是所有的车企都是BBA,一个车企的落寞,也许之前早就有了预兆,也许是在转瞬之间就“灰飞烟灭”。就在前几天,11月13日,一个特殊的日子,东风裕隆纳智捷与华晨汽车同时申请破产。

(一)

品牌的市场退出,其实在很多人的眼中,早就成为了事实。只不过是在最近,两岸同胞的共同关注下,在杭州正式申请破产清算程序,旗下各类车型都已停售。东风裕隆作为台湾品牌,在进入大陆销售之前,确实存在过短暂的辉煌。

但是碍于其“油耗超高”的通病,使其旗下的URX、新大7MPV、U5EV、U5SUV、锐3、全新纳5、全新U6、U6SUV八大车型在前几年就已经进入停产停售状态。其中在2018年广州车展中发布过一款电动车,但是后来也没有正式进入市场销售,随后不了了之,没有了下文。在很多人看来,品牌退出市场只是早晚的问题,不过真到了这一天,还是有些许的心酸。

(二)

华晨汽车集团的破产,其实是在今年上半年才有的预兆,其中,欠薪、放长假等诸多问题开始显现,当这些问题出现在视野时,也真是到了该说再见的时候了。此次申请破产重整的申请人为华晨汽车的供应商:格致汽车科技股份有限公司。

要知道,华晨汽车集团的总负债达到1328.44亿元。这样的负债金额无疑是超巨大的。之前的华晨集团也曾想挣扎着爬起来,但无奈这样的“坑”是在太大。资金产业链的断档,预示着此品牌只有申请破产一条道路可走。

眼下,全国汽车市场整体萧条,很多的车企只求“续命”。这样的大环境无疑预示着一条规律“弱肉强食”,尤其是一些技术不成熟的自主研发品牌,很容易在这样的环境下遭到淘汰。

易车号作者提供文章

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