宝马发布2021款S1000R,车身减重、电控升级,使用街车家族新脸谱

宝马新款S1000RR超级跑车放弃了“大小眼”之后，同平台超级街车-2021款S1000R也同样启用了新的家族脸谱。除了新设计的外观，车架、动力和电控方面也都和跑车款一样，有了较大的提升。新车将于明年五月份在欧洲上市，售价并没有藏着掖着，为14740欧元（折合rmb约11.5w，而国内跑车款S1000RR的预售价为23.9w起，休旅款S1000XR为20.7w）。

车灯作为最具辨识度、最体现风格的地方，2021款S1000RR的全新LED大灯无疑是最先关注的焦点，上一代的左右不对称式双灯“大小眼”，变成了和F900R相似的上下分层单灯造型。不止大排量集体变脸，就连小弟新款G310R也同样如此，这个时尚科幻的“机械战警”式大灯，已经成为宝马街车家族的新脸谱。此外发动机两侧的整流罩也有变化，后座更加上翘，新的车架和发动机结合的更加紧凑，坐姿前移了15mm变得更加战斗。

动力来自基于跑车款的直列四缸水冷发动机，没有ShiftCam可变凸轮轴系统，但是优化了变速齿轮，获得更宽泛的扭矩输出，同时滑动离合器让换挡更加平顺省力。新的发动机虽然没有跑车那样达到200匹的超级马力，但是在11000转时仍然能爆发165匹最大马力，在9250转时候提供114牛米最大扭矩，0-100km加速只需要3.2秒，极速超过250km/h。

配置方面的升级包括新的6.5英寸TFT彩色互联仪表，新的转向和减震系统、新的锻造轮毂；标配雨天、道路和动态三种驾驶模式、弯道ABS、动态牵引力控制。并可额外增加Pro骑行模式、电子避震、自动弯道灯等功能。M版还可以换装蝎子排气、增高脚踏、传动链条、碳纤轮毂等进一步提升性能的改装部件。各种变化让新款S1000RR成功减震6.5kg，来到了199kg。

2021款S1000R海外上市后，引进国内基本没什么悬念。跑车款和旅行款都已经开始预售，而街车版一般都是同平台中兄弟车型中最便宜的，上一代S1000R的国内售价是17.48w，那么2021款S1000R应该也会维持在这个区间。从此以后“大小眼”情节或许只能停留在GS拉力车身上啦，喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

易车号作者提供文章