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本田十月销量出炉!多款车型销量破万,并超越丰田领跑日系阵营

近几年,日系品牌异军突起,占据了原本属于韩系、美系的市场份额,形成了与德系品牌分庭抗礼的局面,而在日系品牌中,本田的发展速度堪称惊人,旗下的雅阁、CR-V、缤智、XR-V、思域等车型长期占据着各个细分市场前列;就连八月底才上市的第四代飞度也在九月份开始热卖,销量过万的表现,让其一举夺得小型车市场冠军。而在刚刚过去的十月,更是超越老对手丰田,成为了日系阵营中的单月销量冠军,值得一提的是,这也是今年首次超越

11月4日,汽车公布了10月份终端销量成绩。数据显示,品牌在中国的销量为180655辆,同比增长22.3%,连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录,并且,这个销量成绩也超越了汽车175600辆的十月份在华销量,领跑日系阵营。

显然,在疫情得到控制后,这台“超级引擎”开始启动,以势如破竹的气势在市场上展现出前所未有的号召力,这也给下行的车市增加了亮点,此外,“双车战略”的使用,并没有让广汽和东风出现此消彼长局面,而是各自开花,凭借独有优势找到了属于自己的一条星光大道。

具体来看,广汽在10月份销量为85520辆,同比大涨25.8%,更是连续6个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。而在此基础上,广汽1-10月累计销量为622551辆,基本与去年同期持平。这其中离不开旗下多款车型的努力。凌派、皓影在10月份的销量均突破了一万辆,这其中,自带光环的的表现可谓亮眼,自8月26日正式上市后,在第一个完整月份就突破了一万辆,而在刚刚过去的十月同样达到了这个量级,是广汽创造历史记录的重要助推器;此外,中型车王者在十月份销量也达到了两万辆以上,如无意外将成为今年中国车市中型车销冠。要知道,广汽旗下只有8款车型,但多达5款销量破万,可以说是国内为数不多的全面发展的汽车品牌。

另一个合资品牌——东风,十月份销量为95135辆,同比增长19.3%,并且也是连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。而在1-10月份,东风累计销量为624265辆,达到去年同期的97.2%。但需要注意的是,身处疫情中心的东风,是上半年受影响最为严重的车企之一,所以能有现在的成绩可见其实力强劲。

从数据细看,东风旗下的两款“神车”——CR-V和依旧表现强势,再一次实现了突破两万辆的壮举,此外,XR-V也突破了一万辆。虽说东风在车型发展均衡度上不如广汽,但凭借着旗下这几款主力车型的表现,依旧是汽车在华的第一合资品牌。当然,当前这代和CR-V于2016年和2017年上市,至今也算是市场老兵,这也让不少媒体和消费者担心,随着这两款主力车型处于生涯末期,东风的销量将出现大幅下滑,但好在,官方也做了充足的应对措施,前不久姊妹车型——东风LIFE正式亮相,如果在上市后能展现出应有的水准,那么东风在A0级市场的表现将得到提升;此外,在混动车型方面,随着享域混动版的上市,混动车型矩阵的完善也将为东风提供足够的抗压能力。

结语:从汽车的销量成绩可以看出,无论外部环境如何变化,自身拥有强劲的实力才是在市场上屹立不倒的最大资本。

年底已经到来,各大车企都已经进入了最后冲刺阶段,特别是老对手将导入多款车型,这无疑给施加了压力,而能否顶住压力实现对的反超领跑2020年日系阵营,市场将很快给我们答案。

文章由易车号作者提供

内容由作者提供,不代表易车立场

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