雅马哈发布2021款Tracer 7 GT，电控未做升级，性价比将成制约

雅马哈新款MT-09和对应的Tracer 9 GT均已亮相，那么MT-07对应的旅行款自然也不会落后。正如车友们预测的一样，2021款Tracer 7 GT紧接着完成了更新。雅马哈“快刀斩乱麻”式地连续发布新车，也展示出其强大的实力和底蕴。而国内市场这四款兄弟车型已经出现了三款（老款的MT-09、Tracer 900 GT和MT-07），唯独缺席的正是这款Tracer 7 GT。

2021款Tracer 7 GT相比另外三款兄弟车型，变化其实并不大，因为它在去年就率先进行了大规模的改款换代。类似R系跑车的整流罩、LED大灯辅助灯都没有区别，看上去似乎要比Tracer9 GT更顺眼一些。这次更新除了例行的版花配色，换装了一块面积更大，扰流效果更好的风挡（高度增加了92mm，宽度增加了70mm）；鞍座使用新的纹路和材质（坐高为840mm），提升舒适性和防滑性；两个20L容积的硬壳行李边箱成为GT版的标配，车重为196kg。

动力部分与新款MT-07一样，符合欧五排放标准的，排量689cc，直列双缸水冷Crossplane发动机，最大马力72.3匹/8750rpm，最大扭矩67nm/6500rpm，匹配六档变速箱和17L容积的油箱。稍显遗憾的是2021款Tracer 7 GT的电控部分，并没有Tracer 9 GT那么多升级，ABS防抱死，LCD单色液晶仪表没什么可聊的。

售价方面暂时没有公布，国内也没有相应的老款进行参考，不过从MT-07街车版售价10.98w，性价比或许会是Tracer 7 GT面临的最大问题。毕竟升级后的Tracer 9 GT如果维持在14w左右的话，估计也没它什么事了。车友们，你觉得按MT-07街车款的定价来看，旅行款会出现这样的尴尬吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

易车号作者提供