超级混动轿车秦PLUS亮相广州车展，向轩逸、朗逸宣战？

新快报讯 记者陈镟报道 作为比亚迪全球首款超级混动轿车，秦PLUS在广州车展正式亮相，以搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机为核心武器，瞄准了整个燃油轿车市场，并向A级细分市场的销量王——日产轩逸和大众朗逸发出了挑衅的气息。

用比亚迪的话来说，秦PLUS第一次满足了消费者对于低油耗和高性能的完美兼顾，并做到了实用需求与情感需求同时满足。而搭载DM-ｉ超级混动技术的秦PLUS，更体现出比亚迪对轿车市场发起“反攻战”，势要重夺轿车市场的决心。尽管尚未公布价格，不过有关方面预计，该车起售价在13万元左右。

超级混动技术加持

让秦PLUS油耗优势明显

不同于轩逸和朗逸的燃油车身份，秦PLUS是一款混动车型，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，拥有多项关键技术，例如15.5：1的超高压缩比、阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等，使其热效率高达43%，成为全球热效率最高的量产汽油发动机，而在此之前，全球量产汽油发动机最高热效率记录是由丰田一直保持的41%。

正是得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，在满油满电状态下，行驶里程超过1000公里。与此同时，采用超级混动技术的秦PLUS，在行驶的过程中拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，行驶质感颠覆了用户对传统轿车的驾控体验，特别是秦PLUS的另一大优势是不依赖充电，破解了新能源汽车用户的充电痛点。

高阶设计美学

成为秦PLUS圈粉的另一大杀手锏

在这个颜值当道的年代，第一印象对于消费者的购买决策会产生不小的影响。

从外观上看，登台亮相的秦PLUS融合了当下最流行的极简主义和情感化设计两大风格，在延续比亚迪Dragon Face设计语言精髓的基础上，秦PLUS的八面龙吟前脸造型，极具视觉观感。从龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅，到采用“箭羽”设计元素的LED前大灯，包括车身饱满且富有张力的“游龙”腰线等细节，展现出“龙魂“绽放的东方美学。此外，车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应，也成为设计上的一大亮点，圈粉颜值控势在必得。