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上汽大众ID.4X纯电动SUV,续航555公里,换挡杆很新颖

今天给大家带来一台重磅的纯电动SUV车型上汽大众光荷ID.4X,一直是个制造国民车的品牌。在海外从甲壳虫高尔夫,而在中国,桑塔纳是一代人对于家庭用轿车的代名词,面对未来电气化时代,它又推出了ID系列。这台ID.4X就是它们在中国的首发车型,并且上汽专门为了ID系列建设了一座全新的智能化工厂,它的产品定位是更接近于途观的一款紧凑级SUV,所以在中国市场明显会更受消费者欢迎。

ID.4X车长4612毫米,轴距达到了2765毫米,车身尺寸刚好介于探岳途观L之间,比现款短了整整100毫米,而轴距只相差了不到30毫米,这就是纯电动车的优势,它能够在同样尺寸下带来更大的空间,这台车正是基于集团全新的MEB纯电动车平台所打造。

外观方面,柠檬黄色车身以及延展到翼子板的车灯设计,非常像一台加高的,但是车头比显得更圆润、更有层次感;机盖上有非常多的阶梯状线条设计。前脸正中间采用了最新一代扁平化会发光的LOGO,并且在两个车灯之间有一条连接日间行车灯的灯带,当日行灯点亮的时候,灯带以及新LOGO也会同时被点亮,使整台车的科技感被勾勒了出来。

车身侧面依然是强调层次感,采用了黄黑的撞色设计,车顶黑色窗框线条、中间是柠檬黄色,下面是黑色的塑料防擦板,整个车身侧面有了很清晰的色彩分割,再配合微微上翘的锋利腰线,就把层次感显现了出来。门把手与车门板齐平,而没有做成隐藏式的设计,个人觉得这才是功能至上的体现。试驾车是顶配版本,采用了40扁平比21英寸的轮胎,看上去非常有气势。车尾部分与车头做了呼应,贯穿式尾灯以及发光的LOGO非常漂亮,整个尾灯位置很高,再配合较小的后窗和明显突出的后轮拱,使整个车尾显得特别饱满,很有肌肉感和运动感。

坐进车内发现ID.4X整个的内饰设计,并没有去追求极致的科技感,比如时下流行的小尺寸数字液晶仪表盘,驾驶员刚好能穿过方向盘空隙阅读信息;内饰配色继续强调了年轻化,而且延续了车外的大量撞色设计。这台车最有新意的地方是换挡机构,在仪表盘的旁边有个可以旋转的拨杆,这种设计在其他品牌车型上从来没有见过,非常精致、很有仪式感。中控屏尺寸明显针对国内消费者习惯进行了加大和升级,UI界面特别漂亮,整个设计简洁、清晰,下方还保留了一些实体触摸按键,能够调节空调温度、音响音量、安全警示灯以及驾驶辅助,这些常用功能都放在了最顺手的位置。

上汽光荷ID.4X在智能化和网络化方面也有先天的优势,有几个点和大家分享一下。

一是配备了AR的HUD抬头显示,展现效果更加立体、更加炫酷;二是配备了IQLight的车内响应氛围灯,也就是当驾驶员去跟车进行交互的时候,前方的灯带就会闪烁,副驾驶去沟通的时候,副驾驶前方的灯带就会闪烁,这是个很有沟通感的设计;三是远程控制功能,支持车与家的双向互通,可以通过家里的智能音箱监测车辆状态,比如充电时间、空调温度等;同时也可以通过车机系统预约家里智能家居开启,比如空调、热水器、家电等。

中央通道部分的设计也和海外版做了较大区别,它将海外版上两个粗暴的杯架和储物箱,变成了个非常规整的功能分区;比如前部区域有个盖板,上面可以放置物品,盖板下面是无线充电面板、两个Type-C接口以及两个杯架,空间利用率提高了很多。还有个小细节很暖心,就是油门和刹车踏板上,分别有个大大的播放和暂停符号,这可能会成为ID家族未来的产品设计特征,非常好玩。

ID.4X的后排给了我们很大惊喜,空间特别宽裕,左右两个座椅做了非常有包裹性的设计;包覆材料也用了和前排一样有点像Alcantara的绒性材质,乘坐相当舒适。上面的全景天窗面积大到已经盖过了后排乘客头顶,而中央扶手箱后方配备了两个空调出风口和两个Type-C接口,德系车基本上都是配备这种接口。

光荷ID.4X全系都会配备83.4千瓦/时的电池包,能量密度为175Wh/kg。目前的预订版本,采用后桥单电机的后驱形式,最长续航里程可以达到555公里,最大功率150千瓦,最大扭矩是310牛米;未来还会提供前后双电机的四驱版本。这台车首先改造的就是底盘,从外表就能看出来底部非常平整,这样就能采用平板式的电池模组,从而通过增加电芯数量来扩大电池包的容量,提升更高的续航;同时电池组还是在居中的位置,因此也可以实现车辆前后50:50的重量分配,对驾驶的稳定性操控都有所提升。

今天只是个静态体验,所以对这辆车了解的还不是特别全面,比如行驶感受、续航、充电等等关键信息,只能留给将来试驾后才能知道了。不过纵观整个新能源汽车行业,也不能盲目乐观,因为毕竟ID.4X将会在一汽和上同时国产。它不只是面对自己的兄弟车型竞争,还要面对着这个领域的巨头公司特斯拉带来的压力。同时,目前也是中国造车新势力最春风得意的时候,像小鹏、蔚来、理想等等品牌,每年也都有不错的交付量,光荷ID.4X也是面临着不小的考验。我个人对这款车还是有一定的信心,上汽的技术实力和品牌的号召力都没有问题,只不过就看它能否以相对亲民的价格,进入到这个新鲜的细分市场,是最至关重要的因素。

文章由易车号作者提供

内容由作者提供,不代表易车立场

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