最厚道的小踏板！续航200km，150cc风冷8.3kw功率，1.5万起步

迅猛发展的摩托车制造业，带来不断的产品创新，造就一辆又一辆“神车”。“全能选手”春风650MT，一路扶摇而上，势不可挡。“山路小钢炮”豪爵铃木DL250-A，地位依旧无法被撼动。但是，随着驾驶者的年轻化，用车要求日益增多，一辆摩托车想要取得成功，就必须要有所取舍。比如下面要剖析的这款三阳FNX，它是最厚道的小踏板！续航200km，150cc风冷8.3kw功率，1.5万起步。

三阳FNX是三阳投入巨资倾情打造的精品，凭借它使人愉悦的操控感受，能够投合骑士们以操控作为买车标准的要求，骑士们对其爱慕有加。因此，骑士们对称赞有加。随着文化思想的不断进步，大多数人都渴望从摩托车身上获取更多，或舒适为主、拉风为主、操控为主等等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。久经摩托车市场考验的它，使人愉悦的操控体验肯定只是它的优点之一，它是否还有吸引骑士们的优点呢？15000售价的它在市场上有足够竞争力吗？接下来，我们就对这款三阳的“金牌选手”——三阳FNX进行全方位的剖析。

三阳FNX在外观构型方面可圈可点，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。车头似乎有些审美疲劳，但是看着还是比较大气的，侧面看上去比较修长，展现车身的凌厉与动感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常和谐。全新尾灯造型的构造让它更有质感可言。不过仪表设计的还是不错的，采用半液晶屏，功能强大，反光镜与转向灯相互结合，描绘出轮廓，特殊饰条点缀车子尾部，突显三阳FNX尊贵地位。

动力上，三阳FNX具有单缸风冷发动机，排量是150cc，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，峰值扭矩达到了11.5牛米，马力最高可达10.79Ps。--链传动的变速传动体系也颇具优点，变换档位相当及时平顺，通过三阳的调教，发动机和变速体系堪称黄金动力总成。油门反应比较积极，不需要深扭握把也能感受到动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础，综合来看，动力足够强劲，令人满意。

三阳FNX的整车尺寸为1895x685x1105mm，座高尺寸为770毫米，即便是女生也可以轻松驾驭，不有什么够不到的问题，离地间隙达到可观的106mm，对于非铺装路面也没什么压力，值得肯定，1305mm的轴距数据在踏板车中占有一定亮点，操控性得到大大提高，比较适合市内穿梭，对于乘坐舒适程度，对舒适性的缔造向来是三阳的拿手好菜，鞍座设计上有一定的高度差，座垫平整舒适，前后悬挂均拥有不错的避震成效，驾驶中碰到不平整路面的时候，底盘的柔软和强劲的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。

对于油耗而言，拥有2.3L的百公里油耗表现。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到2.53L，而高速公路的实际测试油耗仅为2.09L左右。比照竞争对手的油耗数据来说，6.2L的油箱完全够用，三阳FNX着实能满足车友对于“省油”方面的需求。

驾驶乐趣上，三阳FNX作为一款踏板车几乎不有大的短板。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。底盘韧性很好，迅速拐弯行云流水不发飘。一句话归纳总结，优越的操控表现让人难以忘怀。

综上所述，三阳FNX之所以能获取市场的认同，不单单依附其操控，动力、外观方面也同样优秀，坚持为车主提供最大化的满足。同时等配置应有尽有，让其成为踏板车中当之无愧的“性价王”。那么对于摩托车-三阳FNX，大家是否看好它？

易车号作者提供文章