自动挡车停车，是先挂P挡再拉手刹，还是先拉手刹再挂P挡？

汽车是我们经常使用的交通工具之一，也是国人经常讨论的话题之一，除了讨论买什么品牌的汽车之外，汽车的驾驶技术，手册车如何快速启动，汽车如何正确停车等，总是ok但是，对于手动挡车，买自动挡车的人数不胜数，自动挡车停车，是先挂P挡拉手刹还是先拉手刹再挂P挡？老司机经常这样做，不要在变速器坏了之后后悔！

其实无论是手动挡车还是汽车，车主们重视驾驶技术的主要原因都是尽量将爱车的消耗降到最低，为我们提供服务，在汽车中，是先挂P挡拉手刹还是先拉手刹再挂P挡的问题，解决的关键是p刹车的作用。

众所周知，汽车的p档是停车档，停车的最后一步是挂p档，现在的很多汽车，必须加p档停车熄火才能上锁，另外，仪表板也知道p量程的重要性，p档的作用是什么？

简单来说，p档是纯机械的锁定档，根据汽车的n档派生，是为了辅助汽车停车而设计的，使用频率很高，也就是说，p档的动作模式是相同的空档状态，变速器的输出轴的齿轮和形成锁定机构，用于卡定变速器的输出轴，最终使汽车静止的棘轮爪设置在变速器的内部

因此，汽车的p档，只要在空档n上加上锁定机构，就可以用棘爪勾挂变速器的输出轴的齿轮，使汽车稳定停止，因此，汽车停车，在压入p档后进行制动是很重要的，如果说我们的车停在斜面或滑倒的路面上，停车时先挂在p档上再刹车，车也会稳定地停，但根据车的惯性，有巴克顿的动作(后退，短距离)，这个微小的动作会给棘轮爪施加很大的压力(锁定块)。

而自动挡车，先拉手刹再挂P挡的停车方法，才是自动挡停车的正确方法，老司机经常这么做，首先踩刹车，汽车完全静止后拉刹车，即使爱车停在斜坡道路上，也完全用刹车的制动力制动汽车，挂在停车制动器p上，此时变速器内部的棘轮正常挂在输出轴齿轮上。

所以说，自动挡汽车在停车时，应该是先拉手刹再挂入P挡，老司机们经常这样做，反之，几年后，自己爱车的变速器突然报废了，不知道理由，很多业主知道危害后，马上改变自己的坏习惯，建议业主们也这样做，不要在变速器坏了之后后悔，汽车的完全停车步骤，你认为首先踩刹车等到车完全静止后，挂n挡，然后拉刹车松开脚刹，最后挂p挡熄火的停车方法正确吗？你是怎么停车的？请留下你的意见！

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