车圈难题：为什么新手买二手车看里程表，高手却看车玻璃？

选购二手车三要素，1.听/2.看/3.试。楼主提到的里程表对于购买二手车来说毫无意义，因为修改里程表是他们的绝活，没有这项基本技能是无法在二手车生存的。

购买新车时看的是三大件，因为不会存在事故碰撞的问题，那面对二手车就要看四大件了，底盘、变速箱、发动机、车身框架，每一项检查都不能大意，这些如果有问题即使里程数再少也是毫无意义的。

我们在选择二手车时首先要查看它的车身框架，因为事故车对于最终的销售价影响还是比较重要的，一旦查出问题，那就成为价格谈判的砝码，但是如何查看也有一定的方法所在。

车身框架

一般的汽车事故这种是比较最常见的，也是最严重的。包括前面的防撞梁、悬挂、发动机框架等等，即使是修复的再完美，后遗症还是比较多的。

重点部位是5/4，如果这两个部位发现对接处有焊点，漆面颜色与别的地方有偏差，那这辆车就是大事故车，直接可以放弃。如果是2/9属于一般事故，可以进行下一步查看，一般车身框架别的部位不会有什么问题。

变速箱与发动机

检查发动机机油是否“泄漏”，以及驱动轴是否“割破”。同时，检查车身底部的“划痕”，“凹痕”和“生锈”。还是检查螺丝是否有拆卸的痕迹，查看螺丝的边角痕迹以及固定部位的划痕。

玻璃框架查看

查看玻璃的原因，其实就是检查车身的框架，一般安装玻璃的位置都会有几处折痕，这种折痕而且是很难修复的，一般不进行更换，基本上都能识别出来，检查是尽可能多看折痕比较多的部位。

进行试驾

如果外表没有什么问题，再进行试驾。查看发动机转速是否平稳，声音是否正常，在不同的档位和时速进行切换，转弯的稳定性以及刹车性能。

总结：车身玻璃框架的检查具有很大的参考价值，但是最终一台车怎么样，还是要试驾完毕再下定论。

我们买二手车都会去看里程表，当然这也是必不可少的一道程序，如果不懂车，光看仪表盘里程数，很容易被忽悠。改仪表里程数是很多车贩子都做过的事情，目的就是想多卖几个钱。车贩子通过仪器将仪表盘的公里数更改后后，我们通过肉眼是看不出来的。懂车饿的一般也看一眼就知道里程数有没有被改过，他们通常会根据没事新旧程度，以及车漆颜色等等来判断里程数有没有被改。举个例子，比如一辆车的方向盘磨损很严重，方向盘的皮革或者塑料已经磨得褪色了，而仪表上的数字在五六万左右，那么这台车的公里数肯定被改过。而高手看车看看车玻璃，是因为车玻璃上有生产日期，一般车玻璃生产日期和汽车制造日期相差的不是很远，所以即便是事故车或者是调表车，通过看玻璃就能知道。

易车号作者提供文章