善用磨合期，二手车更保值|大境汽车

新买的汽车都需要一段时间的磨合期，刚拿到新车时，大多数车主都爱护有加，但并不是每位车主都懂得汽车如何保养维修，容易进误区。

每辆新车售出后，在车主手里都要经历一段磨合期。

因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。

关于汽车磨合有太多观点不一的说法，因为，车辆不同，适用的状况也不同。

一般来说，自主品牌和合资品牌车，首保在6个月或者5000公里，为什么又有时间，又有公里数呢？

对于新车来说，里面的机油都是出厂时添加好的，放置时间久了，难免会有机油凝结；5000公里是厂家根据车辆状况的一个指示性的参数，并不是说一定要跑到5000公里才行，也不是说过了就不行，进口车会长些。

新车在刚出厂之前齿轮都是经过了一个初期打磨的，然后在车辆行驶过程中进一步打磨，这才是磨合。

新车磨合期注意事项

1、控制发动机转速

磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的。

由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。

自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。

2、避免车辆经常满载运作

很多车主买了车后总是将其搭上重重的货物以图省力。不过据专家介绍，新车在磨合期阶段经常满载运行属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。

如果制动系统没有充分磨合，制动效果不是最佳，也需要减轻负载。

汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时要注意配合发动机转速，尽量不要急踩油门加速。

3、起车前需预热

新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。

充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。

4、莫要过度清洗漆面

车辆清洗的次数过多，会导致车漆的质量受损，一段时间后车厢底板、车门底部等部位将会锈蚀腐烂。

重复使用的洗车抹布中夹带的泥沙会给车漆造成划伤，俗称“太阳斑”。太阳斑一严重，车漆的亮度也就下降了。

打蜡过于频繁对车漆其实也有损伤，不管是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨，对漆面颜色或光泽都有影响。

5、控制好“拉高速”

新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况。

需要注意的是不可以在第一次换机油前去拉高速。

因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗。

汽车磨合期的错误做法

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