沃尔沃将车辆从30米高自由落下模拟事故结果如何

这是沃尔沃有史以来最极端的碰撞测试，也是至关重要的测试。而逃亡专家经常使用在沃尔沃安全中心发生意外撞毁的车来磨练他们的救生技能。这项测试是为了使救援人员能够为任何可能的碰撞情况做好准备，并模拟在最极端的碰撞中所承受的力，而这超出了全球目前所执行普通碰撞测试所能模拟的范围，沃尔沃首次所采取了同样的极端措施，是将测试车吊至30米高处多次落下数辆新款沃尔沃。

这种方法将有助于产生足够的损害，以充分模拟在最极端的实际碰撞情况下所造成的损害超高速单一车辆撞击事故、汽车高速撞击卡车，以及侧撞…等严重撞击的事故。在这种情况下，车内人员处于危急状态。因此优先考虑的是使用救援人员常用的生命之爪液压救援工具，使人们尽快离开汽车并前往医院救治。逃亡专家经常谈论黄金时段他们需要在事故发生后一小时内救出受困者，并将其送往医院。

沃尔沃交通事故研究团队的资深研究员HkanGustafson表示，多年来，我们一直与瑞典救援部门紧密合作。这是因为我们的目标相同为所有人提供更安全的道路。我们希望没有人需要经历最严重的事故，但是并非所有事故都能避免。因此当发生最严重的事故时，有多种方法可以挽救生命至关重要。撞车的所有发现以及随之而来的解救工作所累积的经验，将被收集到广泛的研究报告中。

该报告将免费提供给所有救援人员，使他们能够从调查结果中受益，并进一步发展其救生能力。通常，救援人员从报废场获得训练车。但是，这些车通常已长达二十年之久。在钢强度、安全笼型构造，以及整体耐用性方面已不符合现今的标准，现代汽车与15至20年前制造的汽车之间存在巨大差异，例如新一代沃尔沃的现代款车型中，就有一些新型非常坚硬的钢材。

这对于救援人员不断更新对新车型的熟悉程度并审查其过程，以开发新的解脱技术至关重要(越强的钢材越难破坏)。换句话说，这些培训元素设计可能意味着生与死之间的差异。因此在救援服务部门的要求下，沃尔沃公司决定提高此项工作水平。

通常情况下，我们只会在实验室中撞毁汽车，但这是我们第一次将它们从起重机上洛下来，HkanGustafson如此说道我们知道在测试后我们会看到极端的变形，我们这样做是为了给救援团队一个真正的挑战。总共有十辆不同型号的沃尔沃从起重机上掉下。在跌落之前，沃尔沃安全工程师对每辆车需要承受的压力和作用力进行精确计算，以达到所需的损坏水平。

易车号作者提供文章