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合资纯电SUV新生力量,东风Honda M-NV高能入场!


你是都市双子座吗?

不同于我们张口闭口泛泛而谈的年轻群体,都市双子座是伴随着互联网而成长,对创新事物有天然好奇心和高接受度的群体。他们的消费既感性又不失理性,在注重产品经济性的同时,更有勇气积极尝新,期待以时尚潮流的风格彰显自身的品位和追求,他们是一群崇尚品质与驾趣兼备的城市乐活族。

摸清都市双子座的性格,其实也就能大概猜出他们会选择什么样的车:设计有型、科技前卫、能耗经济、性能有力、技术超前。在笔者看来,东风HondaM-NV或许是为都市双子座人群量身定制的一款车型。

作为Honda电动化战略下的第二款纯电动SUV,HondaM-NV在设计上与传统燃油车有了明显的差异。不过,各位大可不必紧张,有幸见过实车的我,可以很负责的告诉大家,颜值非常正!

新车采用了一体化流线动感设计,此前应用在X-NV上且饱受好评的“双燕翼式“造型得到进化,并且也应用在了HondaM-NV上,展现了动感有力的蓄势待发姿态。

为了更加凸显运动,HondaM-NV前机盖下压形成了前脸的俯冲速度感,侧面腰线从后窗贯穿到前翼子板与柳叶前大灯衔接贯穿,后尾主特征线视觉中心上移,形成了从前脸、到侧面、至后尾的俯冲趋势,一气呵成,整体造型更时尚、更具有未来感。

作为一辆纯电动汽车,HondaM-NV在外观设计方面也颇有科技范,比如全封闭进气格栅,18Inch轮毂,LED流动转向灯配合位置灯、日行灯形成的横向一体的横向灯带,这不就是为都市双子座量身设计吗?

在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4324/1785/1637mm,轴距为2610mm,虽然定位小型SUV,但整体表现要大于小型SUV,特别是其2610mm的轴距,在主流新能源小型SUV中基本上没有对手,甚至接近于奥迪Q2Le-tron的尺寸。

比如同为小型SUVBEIJINGEX3、江淮大众思皓E20X,相比HondaM-NV都有一定差距,比亚迪S2虽然宽度齐平、高度略胜,M-NV在长度和轴距仍然存在巨大优势。

一直以来,本田就有“空间魔术手“的称号,言外之意就是其内部空间实际利用率要比同级车型高出许多,如后排座椅支持4/6比例放倒,消费者可根据实际需求自己拓展,行李箱容积也达到了437L。显然,拥有越级账面尺寸的HondaM-NV,实际可利用空间将会非常可观。

在整个内饰方面,HondaM-NV也尽可能的营造出舒适、宽敞的驾乘环境,比如门板把手、换挡面板,扬声器等多处运用到多边形的线性几何设计语言进行内饰的设计,并运用适量的哑光镀铬装饰件勾勒,显得更加精致。

另外,HondaM-NV高配车型的全景天窗也非常给力,采光开口长820mm,宽685mm,开合度达到390mm,用户的视野显得更加宽阔,同时也增加了车内的采光性能,营造出更加舒适的环境。

“始于颜值,忠于三大件品质“,这是传统能源汽车的选车要素。

而于电动车而言,应该是“始于颜值,忠于三电品质“。

在电池、电机、电控三电系统方面,HondaM-NV的潜在重心是安全,电池包采用了宁德时代高容量电芯,带电量达到61.3kWh,相比X-NV53.6kW得到一定提升,续航里程提升至480km,并且充电时间还能保持在同等水平,30分钟即可从30%充到80%。

得益于电池模组设计得到优化,HondaM-NV结构还更加轻量化,电池包质量仅为368kg,同时还能满足结构可靠性,达到了失控时安全防护的作用。

另外,HondaM-NV还配备了用于智能调节电池温度的热管理系统,确保电池寿命及安全。并在硬件设计和软件策略层面进行考虑,确保热扩散发生时迅速报警。在安全方面,HondaM-NV是值得让人信任的车型。

HondaM-NV的潜在重心是安全,呈现于消费者眼前的重心是性能。

HondaM-NV植入了的性能基因。电机系统整体设计实现了高扭矩、高功率及高转速应对性能,效率得到了提升,并实现了加速性能和电耗的平衡。以此带来灵动畅快的驾驶乐趣,弥补市面上大多数电动汽车在动力性能上的不足,能带来节能、品质和驾驭乐趣兼顾的优秀驾驭体验。

体现到参数上,HondaM-NV其搭载一台永磁/同步电机,最大功率达到120kW,最大扭矩达到280N·m,最高时速则可以达到140km/h,在同为小型SUV的车型中,确实表现比较强悍。

可“颜“(高颜值)、可“电“(大电量),HondaM-NV也可“智“(高智能)。

在智能互联系统方面,HondaM-NV与一般车型臃肿的设计不一样,而是采用了更加智能化、简洁化的驾乘系统,使得驾乘系统达到类似智能手机操作逻辑的便捷体验。

其在全系标配高分辨率8寸彩色中控屏上集成了用户使用最频繁,与生活最贴切的功能,比如QQ音乐、喜马拉雅FM、高德导航、天气查询、在线新闻等功能,辅助用户安心驾驶,让用户在驾乘过程中乐享智能感。

在高配车型中,HondaM-NV还搭载了VR语音识别,可以通过语音唤醒(“你好,小威“),通过智能语音识别技术,完成对系统进行控制。值得一提的是,HondaM-NV使用的语音识别系统是基于科大讯飞引擎定制开发而来,匹配度更高,识别误差率更低。

而12.3英寸全液晶仪表,功能显示更加丰富,并新增了DisplayAudio同步显示导航的功能,可以进行大小导航的切换显示。

另外,HondaM-NV还搭载了HondaLink,这项功能就相当于是智能互联系统的补充,集成了车况查询、车辆定位、智能导航、远程控制门锁、远程控制空调以及售后保养等功能。

就比如没有在车上的时候,可以通过手机APP远程查看车辆剩余电量/续航;若发现电量不足以满足下一次长距离行驶时,也可以在手机上智能搜索充电桩并开启导航;若车辆借给朋友时,也可以在手机上远程查看实时位置,甚至可以设置电子围栏,车辆只能在一定范围内行驶,十分方便。

可以的是,HondaM-NV在智能配置上相比以往车型有了大幅升级,但也是有原则的:基于用户体验,而非单纯的堆功能。换句话说就是简便而不简单。

近日,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》以及国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》都明确提及:2025年新能源汽车销售占比达20%,2035节能汽车与新能源汽车销量各占50%。

而目前,Honda也是业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力“四种动力系统的汽车品牌。随着HondaM-NV的落地,也进一步完善了Honda在新能源市场的产品矩阵。

在笔者看来,目前合资纯电市场虽然有产品但依然不能满足“都市双子座“年轻群体对颜值、性能、智能科技等方面的“挑剔“要求,HondaM-NV则是充分挖掘出了这一用户群体的真实需求,使得他们能感受到HONDA最先进的技术魅力。如果正式上市后能有一个合理的价格,HondaM-NV未必不是一款合资纯电SUV的“真香“产品!

文章由易车号作者提供

内容由易车号作者提供,不代表易车立场

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