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最近有个车友问了我这样一连串的问题“为什么现在车子的前后保险杠都换成塑料的了？最早期的车子保险杠不都是铁的吗？现在换成塑料的了是不是偷工减料？保险杠换成塑料的是不是就不耐撞了？车子安全性是降低了吗？”这一连串的问题当时给我问懵了，今天我就来跟大家探讨探讨这个问题。
其实这个问题是一个理解上的误区，保险杠并不是防撞梁，对撞击的时候对整个车子的安全性起到作用基本上是没有的，车子前后保险杠只是车子的覆盖件并不是安全配置，车子在经受过撞击以后真正起到安全作用的是车子整体框架，车子的防撞梁以及a柱b柱等这些骨架才是起到支撑作用的关键，覆盖件是完全没有作用的。
为什么很多车子的前后保险杠和翼子板都换成塑料件了？
第一点：安全
我所要说的安全不是指车子的安全而是指行为的安全，最简单的例子开车撞到行人如果保险杠是铁的行人受伤的概率和严重程度肯定会更高，如果是塑料件车速又不太快的话撞到行人，没有钢铁的部件给行人带来的伤害大，所以把前后保险杠换成塑料件在一定程度上可以给行人更多的关爱，避免开车撞到行人出现严重的后果，起到一定程度的保护作用。
第二点：降低成本
不锈钢换成塑料件能够给车商降低造车的成本，车子品牌多车型也多，各种车商竞争压力面越来越大，车子的价格也在慢慢地压低。车商为了控制成本，肯定会想方设法的降低车的生产成本。铁的保险杠可比塑料件贵很多，所以在一定程度上确实降低了车商的成本。
车商成本降低了，对于用车的成本也降低了一部分，车子的前后保险杠是最容易受到刮蹭的地方，如果发生刮蹭以后不及时补漆，铁的保险杠容易生锈还是那种从里往外锈。而如果换成塑料的，很多小刮小蹭都不用管起码不会生锈。就算保险杠变形了或者凹进去了，铁的需要做钣金而塑料的拿一壶开水浇上去都能够弹回来。所以很配件都换成塑料的也从一定程度上减轻了汽车小刮小蹭后的维修成本。
第三点：节能减排
车子的保险杠由铁的换成塑料的会降低车身的钟祥，现在都讲究车身轻量化，环保政策越来越严格，节能减排越来越严，车子的车身重量每降低一点就会更加的省油。把前后保险杠甚至翼子板都给变成塑料件就会减轻一部分车身重量，这跟降低油耗有着直接关系确实能够降低油耗。
车身的覆盖件换成塑料的，对车子安全影响吗？
其实车子的覆盖件对于车子的安全问题起不到什么决定性的作用，即使是铁的也不会对车子安全性有什么提升，如果前后保险杠过于坚硬，反而会对车内的乘客保护不力，如果汽车都是铁的话发生对撞之后可以会因为没有缓冲，所有的力都传导到人体上，如果车子经过撞击以后车头和保险杠变形严重的话反而会抵消掉一部分撞击的力，也就是常说的溃缩吸能原理。
大部分的撞击能量被这些碎料易损件给吸收了，反而对人起到很好的保护作用，如果真的全身覆盖件全是厚铁皮的话，撞击以后车子倒没事但是人却受不了。综上所述车子的前后保险杠换成塑料件并不是真的偷工减料，而是因为利大于弊。
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